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V40活塞熔毀~~~求助.有人遇過類似的狀況嗎???

tayajason wrote:
所以你是哪國人?
樓主自行改裝不說
從Toyota到BMW都有人自備機油
誰不知道原廠機油貴得嚇死人
2倍價差算客氣了
不是每個人都愛當大頭
被敲了還很得意
對代理商不公平?那這麼貴的機油對車主公平嗎?
不知道有沒有美國自備機油也不會失去保固的八卦


我住澳洲,之前有朋友在某原廠當技師。他們之前的經驗是,當車主使用了非原廠的零件及機油,的確會失去保固。當車主自願去冒買到假油/劣質油的風險,當然沒有再把這風險轉嫁給原廠的道理啊。
既然原廠說是自備機油出問題,直接公佈機油型號吧,如果是大廠的油或是國內知名網站的油都有購買證明及大廠負責!
就怕是自備俱樂部的口碑神油或台灣分裝神油等造成問題

RICCI喵 wrote:
我們在2013年購入VOLVO...(恕刪)


這只好自己買單了 14萬換顆新引擎

或是到外廠看看有沒有殺肉的 反正沒引擎號碼不是嗎?
小弟相信很多大改的渦輪車的遇過包括小弟,VOLVO及SAAB你如果有跟車友交流大概都會聽過,改越大容許出錯值越低,而且會出問題都是大腳時一瞬間就掛了,應該不會是順順開時掛點的,改車很多人都會先裝錶的意思就是為了可以先預警,如油溫油壓水溫排溫壓力錶都是最基本的,如小弟設定油溫不超過120度,水溫110度、排溫1050度,引擎掛掉的因素很多,溫度過高,機油,空燃比,機件問題等都有可能,建議好好協調取得彼此都能接受的平衡點,畢竟有爭議的地方也難釐清,這是小弟的一點經驗請參考。
感謝幾位大哥們的建議.

但是我們目前並不是在意那幾成.而是一直沒有辦法知道出事的原因.就算換了新引擎開起來也不安心.

畢竟當時在二高車多時突然失去動力.真的還滿危險的.
01裡有多少人遇過"活塞熔毀",
我不知道原廠保養盯這麼緊的一台車,可以弄到換心臟
通常改裝車出問題回原廠就是只有被打槍,為了牽扯到保顧問題,一律全都推給改裝品,這是很現實層面的問題,建議新車保固期內最好都不要改,以免出問題到時候雙方面才在揮,如果有本錢改出問題就不要回原廠,自討苦吃(通常改裝廠也會叫你回原廠,什麼還在保顧之內,一堆話術都跑出來,就是不願意負責)

tayajason wrote:
所以你是哪國人?樓...(恕刪)


自備機油沒事當然沒問題。

問題在於出事後,原廠就要懷疑你的自備『合格』機油是不是『黑心合格』機油,
除非能自己舉證自備的機油是沒問題的,不過這應該有難度,不然原廠一定捉住這小辮子『灰』。

agito.huang1005 wrote:
既然原廠說是自備機...(恕刪)


台灣連吃下肚的油都能黑心了,裝在汽車上的油難道就沒黑心貨。
先幫原廠回答。
tayajason wrote:
所以你是哪國人?
樓主自行改裝不說
從Toyota到BMW都有人自備機油
誰不知道原廠機油貴得嚇死人
2倍價差算客氣了
不是每個人都愛當大頭
被敲了還很得意
對代理商不公平?那這麼貴的機油對車主公平嗎?
不知道有沒有美國自備機油也不會失去保固的八卦



看到忍不住要跳出來

本魯蛇正港呆灣郎

口袋不深開的也只是國產福祿仔

我知道相同規範/等級的機油,原廠就是比自備的貴上許多

Ford 5w30一罐要價$498,我也知道去這價錢 好市多買兩罐還有找

但是保固期間內,不想讓原廠有小辮子可抓,也是只能先忍耐 乖乖用原廠油


過保固期,不再回原廠保養,要改到可以飛天遁地 愛怎麼改隨便你

但是在保固期間內,改裝之後要再來灰自身權益?那有得吵了

車子壞了沒車可開,還要跟原廠週旋費用誰要出,勞心又勞力

就是這樣所以01多數人都不建議在保固期內使用原廠以外的零件/油品

樓主的案例就是在保固期間內,就開始動內部,了解?

我是不清楚美國這麼多州,有沒有哪一州有自備機油也不會失去保固的八卦

但我只知道既然還沒能力逃離鬼島,就只能請先照鬼島原廠的規範走
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