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S60 T5-R or D4 ???


XinXiang wrote:
像我本身就是開D4...(恕刪)


其實我也是經過這一番比較跟思考,才知道自己要的是什麼,

事實上,在此之前,也曾經對於Subaru WRX一頭熱,差點就買下去,

但回歸現實,超過四十的年紀,似乎也不太適合這樣的車型,

最終才看到Volvo,我不殺彎,了不起偶爾重踩油門,爽一下,

Volvo 給的質感跟"力量",對我而言,根本就是完美組合,

所以最終才會決定是T5-R

至於D4,也許是下個人生階段的選擇吧!
S60/V60其實T5跟D4都是不錯的選擇,假設有D5我就會強烈推薦D5可惜沒有,畢竟晶片寫一寫現在可以到245HP~270HP省油與性能兼顧,不過如果是要買休旅車真的就非柴油莫屬,省油性真的差滿多。

Wallice_Chan wrote:
其實我也是經過這一番...(恕刪)
人生不斷的重複上演有趣的事物
我也是2015 1月 27日才牽volvo s60 T5 R 目前有兩個比較主觀的小缺點
1車子在踩煞車停等時車室內引擎聲比較大聲
2懸吊一扳平路時非常好但遇到小坑洞還蠻不舒服的
其他的真的爽度100,比起我之前開過的jaguar-stype Lexus-is250 infiniti-G25
不論馬力或超控性都好很多,會讓你覺得回家的路怎麼這麼短,會讓你一直想開下去的feel
恭喜大大也牽到一部好車
常看到版上很多人常說柴油車高速表現不好,一直覺得很疑惑,
台灣就算是高速公路最快也才可以開 120,那要多好的高速加速才夠呢?
拼尾速柴油一樣可以上20格,主要差異在高速減速在加速的性能,

就像1.6的車也夠高速公路使用一樣可以開到120還是很多人會想買更大CC數的道理是一樣滴~

就像騎重機的人很多不是喜歡騎非常快尾速而只是喜歡那個加速度



seadog6699 wrote:
常看到版上很多人常說...(恕刪)
人生不斷的重複上演有趣的事物
交車第五天,里程數430左右,

的確在隔音方面做得不錯,高速穩定性佳,加速方面也還算順暢,只是還在新車期間,不敢用力踩,腳很癢。。。。。

不過有個麻煩事。。。雙區恆溫空調竟無法單邊操作,就同時控制兩邊的溫度,害我每次都要兩邊各調一次,

至於油耗,就看下一桶油的表現了,剛交車,常在車上怠速玩各項功能,說不準

補充,點煙器插座設計的位置實在不太方便,收納空間也少了點,不過,瑕不掩瑜就是囉


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