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xc60 皮帶斷裂問題後續!(3/25補充後續處理方式...)

XC60的方向盤還是液壓驅動的,
所以就算沒電,只要引擎沒熄火就可以轉動
就算引擎熄火了也還是可以轉,只是很重手
所以我猜應該是方向盤鎖被觸動而鎖住不能轉

PETER 沈 wrote:
我覺得失去動力方向盤...(恕刪)

這設計真要命,再加上緊張大力一轉,方向盤鎖死⋯⋯但是最近這幾年所有原廠似乎有問題
就是出問題一定和他們沒關係,像這種沒任何人受傷,都還不承認保養不確實,萬一受傷
討的回來才有粿
現在的車很依賴電

自從上一次車子莫名其妙沒電後就去買了一個電瓶電壓顯示器

這樣至少低電壓的時候可以提醒自己!
請正視生命問題,提出法律告訴。
這是剛好人沒怎麼樣,若全車的人都掛了誰知道,新聞只會出現駕車失控這字眼,誰會知道背後的原因?

ariete wrote:
發電機掛點會亮充電...(恕刪)


其實車輛根本不是用發電機的電,是用電瓶的電吧,發電機只是充電充飽了電瓶內建斷電器會斷開電池與發電機電路,等到電瓶壓降到內定電壓又開始充電

teslachen wrote:
首次發文,目前實在...(恕刪)


不知道真有這東西還是您打錯,電瓶有傳動皮帶,活了這麼久,車子也玩多了還不知道有這結構,然而回原廠保養未必就是好的,原廠的人員素質不好,而原廠通常都是照規定做保養,有時某項零件很難說到保養時才會壞,有的隨時都有壞的可能

建議版大不如裝電壓監視,不管於白天或夜間只要引擎加速而電壓表電壓沒升高,這時就該注意囉,個人都是這樣監控車子發電機,而且發電機什麼時候要壞誰知道

而且版大自己平時就應養成自我檢查習慣,光靠原廠只有死路一條
專業客製無人空拍機
不要被原廠摸頭!!!

都回原廠保養了 出了事原廠還要硬推責任說的過去???

原廠那麼貴不然是在貴辛酸的?

未檢查出問題就是原廠的責任

就算樓主不知道自己車輛是招回的一批

那原廠也應該有能力可以發現

There is no Fate, but what we Made.

teslachen wrote:
主題:xc60 差點害死人,方向盤高速鎖死

首次發文,
目前實在不知道改怎麼辦,所以想請教一下各位車友
我的xc60是2011年購入於原廠,每萬公里也都進原廠保養
目前大概開了60000多公里,

但前天我媽開著它載我三歲小孩時發生一件非常驚人的意外
(我媽是天天開非常了解車況)
我媽前天幫我在我小孩下課,行經信義快的象山隧道,忽然亮起紅色燈號
接著不到一秒,方向盤立即鎖死,車子就朝45度角偏移,
在來就在高速下熄火了,後來全鋒的拖吊人員也是轉不動方向盤
他們說這種情形從沒遇過,而且只要當時後方有來車,情況可能更無法預料

隔天,仁愛場的人員打給我,
跟我說:因為什麼電瓶的傳動皮帶斷掉,所以導致無法蓄電,所以所有功能鎖死
我問他就算沒電,一般方向盤還是會有動力啊??
他又說:因為您60000公里保養的時候沒換傳動皮帶,所以導致斷裂,這是我的問題
我問:60000公里的保養也是透過你們的檢查,如果當時你告知這不換會
方向盤忽然鎖死,那我怎樣都會換啊?
他又說:喔!!先生,不過你是被傳動皮帶調整器割斷的,那個東西這次要一起更換!!
我說:所以你說是因為我上次保養沒換電瓶皮帶,然後現在又說是調整器?
你這是推卸責任吧!!

我想請問大家?現在仁愛新凱的做法,不是解決問題,而是直接先撇清關係
我應該摸摸鼻子,就花錢了事??還是就找律師幫忙處理呢?
車子沒電,然後方向盤會鎖死這正常嗎??為何都沒有警示??而是在高速上直接出問題??
想再這邊請教一下各位車友!!
不過我想我後續也不感再買volvo的車了吧,當初就是想要他的安全性,沒想到如此的恐怖
補充:其實這台車買來兩周就在路上熄火,然後就無法發動,當時原廠說因為燃油系統故障
所以幫我換新的燃油系統,不知道跟這狀況是否有關?

誇張!
現在的產品都強調科技跟人性~就因為這樣很多都改成吃電池~或是電動輔助

就跟機車一樣~以前化油器的機車壞了怎麼修也不會多貴~但現在的電子噴射掛了

或是電池壞掉~抱歉請你用拖吊或是牽車的方式~修下來的費用也很可觀
我本身也是xc60 車主,也發現在等左轉綠燈時,一旦引擎自動啟閉動作把引擎熄火時,我方向盤就轉不動,要等引擎再啟動,才能轉得動方向盤,直覺這樣的設計,似乎有安全上的疑慮,我上一台也是歐洲車,就沒這問題,萬一路上突然失去動力,車行進方向又正好不是直行,真的只能踩煞車,等後車反應,不然就是自己去撞別車,這樣是對的嗎?
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