volvo ACC自動跟車系統經驗分享 (第3頁)

whoisit
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21樓

2015-01-26 14:35

之前剛牽新車就常跟朋友說這功能實在太棒了，

所以每次開長途去找他們，他們都會說，你就用那個功能就不會累了阿!

我的經驗是ACC的確容易被插隊，當然也顯示本地駕駛人對安全距離的觀念欠佳，

通常在看到有車子要插入前方，我就會先把腳擺在剎車上了，

其他時間除非前方都沒有車子，否則會把腳放在油門上方，

為避免意外的發生，電腦系統輔助外，自己還是要隨時提高警覺吧。

遇到需要超車的狀況，車頭一切出去，當下速度低於定速，他就會自行加速，

反應非常快，當然也可以自己補油門。

而有車切進來ACC的感應也很快的再拉長車距。

結論：太方便了，但我還是不會太過於鬆懈!

kechang1983

kechang1983
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155分

22樓

2015-01-26 14:51

這邊有棟樓在討論自動煞停的功能
在volvo車系,應該是叫 city safety....
小弟在22樓有分享了一個路上所見到的案例~

建議樓主可以參考一下~

不是說這功能不好~
只是在台灣這樣車輛密度這麼高很多駕駛觀念很不健康的地方,真的要很小心突然做動的可能~~

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=4242368&p=3

jonathan19780906

jonathan19780906
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23樓

2015-01-26 14:52

小弟是S60車主，ACC的作用經過本人使用兩年後，他的概念是這樣:

1.其實是一種智慧型跟車系統，啟動後設定max的時速
2.前方車輛速度只要低於設定速度，就會自動加速或是煞車，如果超過設定速率，就只會加速到最高設定速率，不會超過
3.設定跟車距離，基本上最近的距離也有大約20公尺，每增加一格我印象裡是大約5公尺
4.如果遇到前方路隊長，只要變換車道，就會自動加速到設定的最高定速速率，直到前方出現車輛低於設定速率
5.如果遇到插隊車輛，我測試的結果都是會依據前車減速，不過有時候我建議要注意一下，避免出現不必要的碰撞

以上我測試的結果，真的是毒藥功能啊~~~~

p313294

p313294
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24樓

2015-01-26 15:01

brana86 wrote:
年初原本想敗v40豪...(恕刪)

看到許多車友分享，真的讓我想現在就入手一台V40了。(預定今年底要購車)

不過我比較有問題的是有關"CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統"的部分。

就我親身遇到的情況來詢問各位車友，像是在國道3號台中往南投這一段

有不少曲度(彎度)蠻大又長的路段，若我走在內車道，前方150公尺有事故車"停"在內車道

以正常時速110km/H 情況下，自動煞車功能可以有效發揮避免碰撞嗎?

(這邊我親身的經歷是，正當我行車處於彎道(左彎)上，原本在我前方的中線及外線車已經看到內車道前方150公尺的事故車而開始減速，但我在內線比他們晚4秒看到，當時在我前面那台車看到已經來不及了，結結實實的撞了上去，而當我煞住時也只剩不到50公分就撞上去了。)

再者，CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統在使用上有甚麼限制嗎?

jonan

jonan
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25樓

2015-01-26 16:13

更正一下，其實是跟車"時間"，從0.5秒、1秒、1.5秒、2秒、2.5秒一共五格。並不是以距離來設定，車主手冊有說明喔。

車友們可以注意一下，同樣是一格的設定，車速快跟車速慢時，跟前車的距離其實是不一樣的。

jonathan19780906 wrote:
3.設定跟車距離，基本上最近的距離也有大約20公尺，每增加一格我印象裡是大約5公尺

CCKang

CCKang
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26樓

2015-01-26 16:20

p313294 wrote:
看到許多車友分享，真...(恕刪)

我自己使用上習慣，知道要煞車時（尤其緊急煞車）自己不等ACC反應就先踩了，
Acc是看自己車與"前一台車"距離做判斷，
車開久了就知道高速時常常看的不只是前一台車，最好是眼觀四面看更遠幾台車的狀況，
基本上一定比Acc早一點掌握"得緊急煞車"的資訊了。
這種急煞反應時間都很短，可以先採當然就先踩了，
Acc一定是等前一台車已經"和自己縮短距離了"才會開始幫自己車減速，
緊急時不管Acc能否停得住，看Acc一直往一排紅色尾燈衝絕對是會嚇出一身冷汗的～