確定 T5旗艦是新的 Geartronic 8 速變速箱。Drive-E 動力系統,245hp,附加換擋撥片。第一批車剛上路。日行燈直接與大燈同時點亮,但減光。我不是因為漏油疑慮而買T5,因為有真正檢定漏油的車主,之前分享經驗原廠處理的不錯,我是因為245hp與八速才買T5的。當然還有HID等等因素。
Pitt0417 wrote:沒問題的shande...(恕刪) 沒錯 新的Drive-E 引擎搭配的是日本愛信為Volvo開發的8速變速箱但是Drive-E 4缸 並無1600CC的設定 .因此 T4 系列均為為舊款引擎.自備機油也比較多種可以選搭配的PowerShift也是與福特同一個系列(但是是濕式 - 構造與柴蟒.柴福相同)但是經過不同調校。新年式的T5/D4 2000C.C Drive-E 就是8速愛信了新引擎技術請參考原廠Video原廠指定機油為 Castrol EDGE Professional 0W-20目前訪間並無其他機油符合VOLVO "VCC RBS0-2AE" 認證因此除非參與家族團購進口.否則只能使用原廠用油才符合保固規範規範請參考嘉實多原廠怕漏油請選T5/D4 系列車款. 我就是有看到V40 T4 的漏油個案對比到福特換油封(8000 Volvo $$$ ?) 變速箱(13萬 Volvo $$$ ?)這筆維修金額太龐大.而且未知.所以如果不是預算問題.T5 真的不錯而且新的8速油耗很漂亮 T4/T5 平均油耗 平均 13.7km/ltr / 平均 14.7km/ltr (T5還好一點)之前的討論,有其他朋友已詢問過台灣富豪.保固內變速箱有問題.油封、變速箱均可免費換新但是保固期3年10萬公里太短了.... 我想大家大部分都不是3年一到馬上換車吧以上小弟一點心得,其實都是爬文並與參考社團內前輩車主得po文.與本來想購入Mazda 6 2.2D 或是 Q50-2.0T 豪華 但是對比配備並實際試駕的結果再加上油耗/保養廠距離/維修待料時間/感覺還是比較喜歡S60 . 打算衝D4了 P.S Fak大的 V40-T5 612 好帥氣 ... 新年式的2015 約12月到港唷 ^O^ 已經可以訂這批了
fakerfaker wrote:確定 T5旗艦是新的...(恕刪) 紅色這顏色滿稀有的比較少在路上可以看到,沒想到頭燈亮起來也是挺順眼的。shandelan wrote:沒錯 新的Drive...(恕刪) 新的引擎是指14年式的8速引擎嗎?
8859K wrote:說真的, 除了似乎有些變速箱會滲油以外, Mondeo或Volvo真的變速箱故障拋錨的好像...很少.妥善率應該還是比DSG好些....(恕刪) 88大,說句實話 溼式Powershift本身的換擋控制,馬力損耗很少其本身的設計是很好的但是其實這也就是一個機率問題信者恆信,怕者恆怕。只是由於還是出現了少部分漏油案例所以其變速箱妥善率並不為100%其實相比於Ford Focus已經好非常多了,而且原廠處理的態度也很完整,甚至可以保固內換新不過我的意思只是因為3年10萬公里太短那麼之後呢 ?不知道Volvo 有沒有延長保固套餐可買所以小魯并不否認T4的本質就配備操控及外形來說真的是台超值好車,只是入手的朋友心裡必須有心裡準備僅此而已沒有特別惡意。死亡閃光果然是惡名昭彰呀!不過今年Audi 賣的不錯(相比去年)
如果是我當然選V40 T4因為T4比D2高階, 在國外V40 T4比V40CC D2貴, 但是在台灣卻反過來了而很多人擔心的PS變速箱, 其實擔心漏油而已吧, 這機率問題但撇除這個差異, 我覺得PS換檔比Aisin變速箱更順非常神奇哩, 在V40上完全不會鈍, 但Aisin搭D4引擎的V60, 低速偶而會鈍一下另外, 115ps我覺得不太夠用T4就有力很多, 甚至方向盤還要抓緊, 因為會有扭力轉向的現象V40跟V40CC內部空間都一樣, 只差在CC底盤高了12mm, 不過這應該是輪胎比較大造成的差異, 懸吊幾何應該沒有什麼變化