看到大大寫的,只能感嘆自己命中可能跟車子八字不合!我買過兩次車,一台是大家妥善率讚譽有佳的暢銷國產suv,一台xc60,兩台都讓我卡在路邊過;不過大大卡在高速公路是比較驚險!經由這兩台,讓我體會一件事,只要是會動的,都有可能會壞;而對我最重要的,是壞的那一刻,是否有保命的殼可做為最後一到防線!祝大家行車平安!
qk8888 wrote:看你講的症狀好像是引...(恕刪) 大大太神了,的確在vida中顯示第四缸不點火,但同時伴隨著渦輪增壓器效能低落的錯誤碼。目前只知道渦輪的可變葉片控制器確定咬死故障。其他的問題還無法得知。還有什麼其他可能的點需要注意呢?
whale19832002 wrote:大大太神了,的確在v...(恕刪) 這就是傳說中比起NA引擎多一顆渦輪多一個故障可能的案例要我來說我認為這實在很難歸咎到VOLVO車的妥善率畢竟渦輪這東西也不是VOLVO生產的我想要是換做其他品牌我也會說一樣的話不過通常消費者不會分這麼明就是了...
container0420 wrote:另外如果要客訴 建議直接寫英文信給母廠比較實際 不久前有人為了V40的power shift變速箱寫信給Volvo國外原廠,結果國外原廠只叫他與台灣原廠接觸...一整個就是鬼擋牆NCAP contact這個寫下去不知道會不會把事情鬧太大,反而被Volvo告...
照樓主的描述是渦輪葉片的問題,事情可大可小,如果只是單一台組裝問題,那應該是個案;但假如是品質問題的話,可能全系列的車子都要召修了,但是絕對不會由台灣來反映,因為台灣人命不值錢,可以查察外國是否有類似的狀況.
iijima_ai wrote:不久前有人為了V40...(恕刪) NCAP 汽車安全協會....不錯的建議。目前在等volvo最新的回覆,希望是單一事件,因為這關係到廣大車友的安全。會持續為大家追蹤。