acerg wrote:
本來一直想買Suba...(恕刪)
個人也是V60車主 其實D4 跟 T5 的訴求不大一樣
如果你重視省油性 每年行駛里程數高 比較不在意柴油車的特性 (噪音 震動 等等)
D4會是比較好的選擇
且搭配上新的引擎跟8速自排後 0-100 加速提升到7.6 sec 跟 V60 new T5 + 8速
的加速成績差距僅約1sec 不像舊款D4 跟 舊款T5 差距這麼大
如果之後 Polestar 有推出new D4 的 改裝晶片 應該可以將性能表現再往上提升一些
至於油耗表現 new D4 高速公路應該是輕易可以達到20KM/L以上的成績 會比T5 省油不少
如果經常開車里程數高的話 D4 應該是比較好的選擇
而new T5 就適合重視性能跟對寧靜度要求比較高的車主了
new T5 基本性能接近 Legacy 2.5 GT 0-100加速都是 6.x sec 的水平 但是更省油些
不過跟D4比起來 就更耗油多了
綜合樓主需求 如果預算夠 就上 V60 new D4 旗艦吧...
畢竟不是常噴來噴去的話 應該用不到 new T5的性能
雖然它排也有ACC, 但是個人覺得 Vo***牌 的 ACC 軟體調教已經算不錯了
在高速公路或快速道路上開個人覺得一點壓力都沒有, 尤其遇到塞車時 Queue Assist (跟車跟到0km/h) 就發威功用了!
即使開在高速公路定速在上坡,因為柴油扭力的關係 爬坡時不管有沒有滿載 就像在喝水一樣, 用最高的檔位(6擋)爬上去,很輕鬆!
下坡時也不用擔心速度過快! 如果 ACC 定速偵測到 超過設定的時速5公里, 他就開始透過煞車來控制到設定的時速. 例如 設定 110km/h 但是車速如果 超過 115km/h 電腦就自動減速了,儘量控制到110km/h! 不像其他品牌, 設定 70 km/h 居然跑到 110km/h 勒!
"聲音大 待速聲也大"
個人是覺得目前5缸的D4已經是很出色了也認為就差一個品牌差那麼一點點! (但是那個品牌的車子是天價)
待速時在車內會隱隱約約聽到 "搭搭" 聲....
加速時,這顆五缸柴油的聲浪會變喔 由隱隱約約的 "搭搭" 聲 轉成隱隱約約的 "轟轟" 聲...聽起來好像在開跑車的Fu
感覺還不錯!
但是樓主因該是買新一代的引擎吧 + 8 速 Aisin 變速箱
國外對新的 drive e 引擎評論不錯
http://www.autoexpress.co.uk/volvo/xc60/85298/volvo-xc60-d4-r-design-2014-review
裡面有說, 在重加速(>2500rpm)時這顆柴油會比較吵, 但是如果是順順開(<2500rpm),這顆柴油很靜.
http://translate.google.com/translate?depth=1&hl=en&prev=/search%3Fq%3Dxc60%2B2014%26start%3D50%26sa%3DN%26biw%3D1280%26bih%3D669%26tbs%3Dqdr:d&rurl=translate.google.co.uk&sl=sv&u=http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php%3Ff%3D70%26t%3D100631%26st%3D0%26sk%3Dt%26sd%3Da%26sid%3D20b9f7d609c8bfed35e1a8024892092d
http://www.youtube.com/watch?v=af1-LX3Yk8o
http://www.youtube.com/watch?v=-EFzoA7vnyU
看國外網友有去試駕的都有說這顆引擎不錯,引擎蠻安靜的,8速變速箱反應不錯比6速的還進步很多!
加上因為是四缸...理論上會比現在的五缸還要小聲!
油門踩踏應該會比現有 5缸 6速 D4 還要有線性才是!
唉! 說歸說....試了才知道輸贏啊!
至於保養費..
小弟有自備機油(A3/B4 C2),跟高級品牌比覺得還好, 但跟神車比當然有差啊因為進口稅!
至於耐用度,
D5 滿一年半 62000km
D4 滿一年 25000km
沒什問題!
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