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VOLVO D5系列、D4 系列 柴油引擎使用的機油~~和公司番數認證相同~~1公升400元

eni i-Sint 0w-30 (Agip 7007) A5/B5 250NTD
我都自備去原廠,便宜又好用!
kun7035 wrote:
如果能知道變速箱完整型號或保養手册~~~對照一下就知道了。(恕刪)


看V60 電器佈線手冊
變速箱有使用兩種 :
TF-80SC AWD
MPS6


搭配wiki的文件:
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_S60
看到6-speed automatic 是AWF21 (TF-80SC AWD)

所以可能是TF-80SC AWD。

這邊還有找到
volvo C30 (MPS6)自己換變速箱油的方法
不過影片中的事MPS6的變速箱


P.S.電器佈線手冊是2012年的

如果看認證 A5/B5 C2
ENI i-Sint FE 5w-30 這隻都有,210元一瓶

只是5W-30,非0W-30
cchung8919 wrote:
有疑問的可以看看以下這篇,非常清楚的解釋A3/B4, A5/B5,C2/C3 差異,還有HTHS到底什麼意思.
要省油或引擎磨損少就是這字差異的簡單原因
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=1167561


照這篇看起來是A5/B5/C1/C2比較容易磨耗?而C3是比較保護引擎的?
那麼前篇說Volvo加C3比較容易損壞, 這到底是...?

反過來說, Volvo現在保養都要加引擎吹漏抑制劑(幾年前似乎沒有?),
是因為使用A5/B5所以磨耗度大一些些, 所以要加強保護?
不知道原廠新車來的機油也是使用A5/B5嗎?
不過車主手冊建議的D4柴引機油是A5/B5 0W-30.......

越看越多問號...太專業了...

mstedom wrote:
照這篇看起來是A5/...(恕刪)


個人理解是VOLVO新規範的A5/B5 C2低HTHS可能是以更環保低油耗為考量
理論上A3/B4 C3的高HTHS會比較耗油,但對引擎的保護力不會有所打折才對
我猜想VOLVO新式引擎設計已經不需要高HTHS保護,可能偏向低HTHS著重節能
但一定代表沒用原廠規範的A5/B5 C2認證機油引擎就會磨損嗎? 我是持保留態度
心理上當然有符合原廠規範的便宜機油我也想用,以我自己為例,新車我就remap
上MTE了,一直以來也只用符合A3/B4 C3/504.507認證的EDGE,里程已3萬5
目前是都沒啥問題,但誰保證以後不會有問題我還是多爬文別自己嚇自己
kthsiao wrote:
eni i-Sint...(恕刪)


品名:義大利eni i-sint 0w-30頂級合成機油[圖一]

產地:義大利

容量:1公升

認證:VW 503.00

VW 506.00

VW 506.01

ACEA A5/B5

VW 506.01 oil
http://www.opieoils.co.uk/c-753-vw-50601-oil.aspx

The oils in this section meet the VW 506.01 specification. These oils are especially for "Pumpe-Düse" (unit injector or "PD" engines) running on extended service intervals (30,000 - 50,000km / 24 months). Oil change is indicated by the electronic service indicator.

It is vitally important to use an oil meeting either this, the VW 505.01 specification or the VW 507.00 specification to avoid damaging the diesel pump in PD engines.

For PD engined cars with a (DPF), use only an oil meeting the VW 507.00 specification.

★For PD engined cars with a (DPF), use only an oil meeting the VW 507.00 specification.★

看到 only 了嗎?~~~有DPF的一定要用 VW 507.00 specification

D5、D4~~~皆有DPF~~~短期使用不會怎樣~~長期影響DPF這裝置。(M.BENZ一隻14萬元)。
idwiwtd wrote:
個人理解是VOLVO...(恕刪)


我的理解也是類似的.
機油只是被動的潤滑軟性填補物質, 不至於主動造成引擎損耗.
引擎損耗應該還是來自於引擎本身機件運轉時的磨損,
高溫有較高黏度, 理論上應該可以在高溫時提供比較高的潤滑保護才對.

不過個人對機油產業懂得不多, 所以用比較多問號, 多聽專家意見.
收集廣泛資訊, 希望有機會了解多一點.
個人是認為,只要同時符合下列3種,基本上VOLVO柴油車有DPF應該都可以用的。

VW 504.00/507.00
Mercedes-Benz 229.51
BMW LL-04


海王子M wrote:
個人是認為,只要同時...(恕刪)


所以
BMW318d
可以用的機油
S60 D4

也可以共用摟?
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