Clarify wrote:
剛查了一下Camry...(恕刪)
我去toyota官網看
hybrid-g 是 1580沒錯耶!
所以0到100的確數據很好看
我見過一部173匹的車子
在高速時可以繞著Camry HV四周跑
當時真的打破油電馬力的迷思
油電車真的不適合PK（大排氣量除外）
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/accord-4-door
alex.jiang wrote:
不好意思，開了201...(恕刪)
我自己也是V60車主啊
而且你可能沒看清楚我寫的意思
VOLVO 算是生產入門豪華車的小眾車廠 其年銷量跟BBA比起差距很大
而車廠營收獲利的差距 也反映到車廠能投資在開發車款的預算
近幾年來 VOLVO 雖然未能創造很好的銷售成績 但在利用有限資源開發車款上的成果
其實已經算相當不錯了
而所謂的在操控 性能 豪華度沒有足夠的資源與 BBA 一拼 主要是表示 VOLVO 並沒有太多資源能投入頂級豪華或性能車款的開發
像是目前尚未有像 MB S class, BMW 7, AUDI A8 的頂級豪華車款
性能操控上 也未有如 MB AMG, BMW M, AUDI S/RS 等頂級性能車系出現 (雖說Polestar蠻有潛力變成VOLVO的性能系列)
不過這也不代表VOLVO不優 其實最近VOLVO的路線還算蠻正確的 不去花大量資源跟 BBA 拼高端車款
(誰都知道要在高端車款上跟德系品牌拼實在是很吃力的事情)
而是穩固中階市場 然後把自己的產品做到這個市場的前段水平 所以像 V40, XC60, S60/V60 跟同級車比起來 都算是不錯的產品
加上新開發出來的動力總成 也達到 BBA 的水平 看來在未來幾年 應該是能持續看到 VOLVO 這個車廠的進步
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