ycbe819 wrote:
T5豪華沒天窗嗎？...(恕刪)
恩~只有旗艦版本才有天窗
hiei00123 wrote:
我去問到T4旗艦+6...(恕刪)
目前13-3的產線已經滿載
台灣的量到目前就是固定了
到八月以前，我想依現在每個經銷商的存量
民俗月前要完售，不是不無可能
所以，民俗月要有什麼太大的落差
我想，機會不大
這個測試主要測試車頂強度的-- rollover roof strength 測試
https://www.youtube.com/watch?v=-IwOwog3skk
目前還沒找到有全頂天窗的測試影片.我不知為何車廠不送測此車型.是真的沒差嗎!?
另看powershift 的介紹
http://dkna86.pixnet.net/blog/post/22741075-ford-powershift%E9%9B%99%E9%9B%A2%E5%90%88%E5%99%A8%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%AE%B1%E7%A7%91%E6%8A%80%E6%A9%9F%E5%AF%86%E5%A4%A7%E5%85%AC%E9%96%8B
http://drivelinenews.com/dual-clutch-transmission/
其最大扭力可以承受450NM=45.8kgm
如改電腦晶片應該還可以承受多出來的扭力.所以,是T4引擎汽缸的承受度沒這麼好?
另一特色是"平順感".但我試駕時換檔還是有明顯的頓挫感
再看國外柴油版的比較:
http://www.volvocars.com/ae/all-cars/volvo-v40/specifications/pages/technical-spec.aspx
https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&ved=0CDQQFjAA&url=https%3A%2F%2Fwww.media.volvocars.com%2Fglobal%2Fenhanced%2Fen-gb%2Fdownload%2Fmedia%2Fspecialfile%2F42507_1_5.aspx&ei=XsNkUaqKMY3pkgWqqIDwBg&usg=AFQjCNH7GNh-950FkhawtbKu7C-4_NYivg&sig2=ezwSv39VLH0N_Lz2D9P28Q&bvm=bv.44990110,d.dGI
D3 跟 D4 一樣都是5缸的柴油引擎
這樣看似乎引進D3 再改晶片比較划算!?
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