EasonA wrote:這2台都是好車，小弟也考慮很久，最後選volvo,沒有後悔。
先謝過大大了
我跟您一樣
最近有想購車 目前是想在S60 , subaru legacy wagon NA 中選一台
原來volvo賣得比subaru好很多阿........(恕刪)
...(恕刪)
vixon1002 wrote:
現金124購買應該不太可以吧！這跟原價152折價28w有點太誇張吧！
事實就是這樣啊,S60剛推出第一年的折價約8~10W,才兩年就變成折28W. 一下子就跌掉20W,VCT的早鳥方案可以說是越早買越鳥(盤)的方案, 這告訴我們以後買volvo汽車, 千萬不要改款後的第一年就買, VCT是沒有所謂回饋首批車主支持的心態的,最好等個兩年再出手.
不到兩年,新車成交價就跌掉20W,20W可以夫妻倆去歐洲玩了,
所以若覺得20W是小錢,不是很在乎的,但不急著立刻換車的, 起碼先去歐洲玩一趟, 兩年後才買volvo那總開銷是一樣, 等兩年, VCT送你去歐洲玩唷, 或也可以說等兩年,20W剛好是VCT讓你免費升級到旗艦版,這贈品夠大吧
若是非得立刻換車不可的,但volvo新車才又剛上市, 也可以考慮把這20W乾脆加碼升級到2B1L算了,反正都是把錢送給車商,至少換到更高的品牌價值.
以上純屬開玩笑啦,只是心酸酸啦
skyheineken2 wrote:
說到T4，究竟有大大知道S60的銷售量分配嗎?
T5跟T4的銷售量
根據11月掛牌數量的統計，S60總掛牌數為175台
其中柴油車款D4，掛牌數量為49台，所以T4/T5銷售為126台
應該與T4促銷殺很大有關，畢竟對使用量較低的用戶來說
差價可以補不少燃料開銷了，12月掛牌要等1月多資訊公布才知道
柴油款扭力大也比較省油、但引擎聲較大，汽油款較耗油、但相對安靜點
汽柴油銷量對用戶應該沒影響，應該是看自己偏好何種動力比較實際
skyheineken2 wrote:
還有，T4的引擎是否跟KUGA那顆1.6的一樣
還有V40 1.6那顆，這三顆是否同樣的引擎?或是小改?
目前S60/V40的四缸T4引擎，基本應該是與FORD共用引擎，但調教不同
之後的引擎據網友指出，應該會改為VOLVO傳統五缸引擎
skyheineken2 wrote:
說真的，以台灣的用路環境，T4真的錯錯有餘了
如果福特的大莽接下來真的改進口，那這台T4再降價點
也可以吸引重視安全的福特車主。
其實台灣用路環境不飆高速，一般車輛都夠用才是
年底139萬的T4是庫存促銷價，沒有GPS外，其他配備沒有刪減
據說明年S60會多入門款T4，一樣維持139萬訂價
但無GPS外，改為16吋鋁圈，無倒車攝影，也沒有車前雷達
其他細部還有甚麼差異，就要等VCT正式公佈才知道
對尚未購入的觀望族群來說，VOLVO車款牌價是越低越好
只是對一開始就支持的客戶而言，應該有不少怨言
但小弟覺得T4應該很難再降價了，除非再繼續刪配備
再降下去不只拉低品牌價值，連V40/V40 XC都不知道怎麼定價了
大莽MK5進口價位應該也不會低到哪去，應該也是一百多起跳
除非像MK4改為國產推超值價，不然銷售數應該不看好
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