一流的北歐船形建築，三流的服務 Volvo 鳳山廠

印地安 wrote:
現在都已經啥時代了
還有一千就要保養的觀念！？
Volvo的車不是紙糊的
常開的話每隔一萬就可以啦～

南風1206 wrote:
經個人向在目前該服務廠任職的好友詢問後，樓主所說的情況應是事實。

但以我曾經是VOLVO車主的個人觀點，有些事情應該不需要這麼生氣。

以拆門板看技術手冊這點為例，確實可以解讀成該名技師對於該款車（不知到樓主您的車款）的門板拆除不熟，但也可以在此之外認為該名技師是害怕在拆的時候將一些卡榫弄斷，所以謹慎的看看技術手冊。畢竟有拆過門板的都知道，最怕的就是不熟將卡榫拆斷了這種不幸發生。換個角度，心情應該會好一些。
當然該名技師及VCT、上正的經營者確實也應該盡快的增加該名技師的技術能力，畢竟這是他們吃飯的根本之一。

不過上正過於講求利潤的心態，從過去以來確實算是讓人詬病的原因之一。所以，過去6年我也是VOLVO車主時，僅有一次前往上正的紀錄，其他都在屏東的瑞豪，不幸的是整個高屏目前只剩下上正式授權保養廠。

在不久的未來（約1年內）我也有可能會買V40給老婆代步，但因為個人重視保養維修更勝於銷售方面（銷售方面，個人只在乎售價的金額合理與否），如果上正在這方面不進步，說實在的，要選V40的可能性可能不高。

希望VCT或上正的經營能看到這方面的建議。

shoeicheng wrote:
上正都會「建議」新車主，一千回廠換油，理由一大堆，信不信看個人了

tokikawa wrote:
歐系車嘛
車好比叫重要
我也曾經因為對於保養場不滿意而跑大老遠去其他保養廠(歐系非v牌)
後來發現其實還是會有其他問題
通常過保後就不會再回原廠
這種和人相關的部份
實在是沒有辦法做很好的規範
話說妥善率其實很重要
不是出保固阿沙力的問題
而是減少可能會被修壞的風險...

不知道等下會不會有質疑的聲音出現
新註冊就上來發文?
工單?沒圖沒真相
接著樓主po出相關部份
大家開始閉口
沈入水中......

koenigsegg08 wrote:
這篇會戰起來嗎?
新人就來一篇
先備份一下

vikingmsi wrote:
大大別生氣，北部的新凱也大概只有2.5流。
每次提前預約，保養前一天甚至當天都是我提醒他們我要去保養了，保養完了在現場等明明車子已經好很久了，還要自己去找接待才能拿車。
明明帶了原廠的變速箱油去保養，還跟我說他們的油有好幾種，他自己也不清楚，也不歡迎自己帶油的。

whk168 wrote:
新車交車到現在二週了...(恕刪)

Griffin Aero 0116 wrote:
版大，我的故事也很精彩，你可參考一下.我只能遺憾的說，台灣的沃爾沃經銷商賣車比修車積極，有炒短線的感覺.全台據點都差不多，我的車台北買的，在高雄保養.建議多跟高雄服務人員交流，有時候他們也很為難，因為，他們的老闆只想賣車，維修廠的投資仍然停在凱楠時代，我們選擇的是好車，所以有必要督促經銷商更加精進服務廠的素質，希望車主們互相打氣，讓經銷商正視我們的需求，才不枉當今原廠科技所提供的好車!