VOLVO 公路列車，歡迎來跟車。 (第3頁)

yeric
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文章編號：33489415

88分

21樓

2012-01-25 14:39

ACC讓駕駛不用看路反而去做別的事??
很奇怪的功能違反了安全駕駛的觀念

當然如果電腦聰明到能判別路況失誤率又比人腦低
所有的車都配備該功能能彼此溝通
是可行的
但是至少現在應該還不是時候

再來駕駛有凌駕於該系統之上嗎?
如果有駕駛幹別的事時如果不小心打到方向盤怎辦?

再說一串車隊又不留空隙是要別人怎麼換線?

不是批評
只是討論該系統的真實可行性

hhop

hhop
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文章編號：33489549

330分

22樓

2012-01-25 14:53

在強的功能也會出包,ACC的功能只是輔助不代表他不會出問題. 要玩的話請自己找地方玩,不要拖累無辜的其他駕駛人的生命安全.

Johnson Lai

Johnson Lai
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164分

23樓

2012-01-25 15:10

我只是想瞭解一下，如果遇到被沒品的人硬插車，後面整個車隊會變成怎樣？

鴨奇馬

鴨奇馬
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2243分

24樓

2012-01-25 15:21

比較好奇...如果前車來個180度大迴轉，後車會如何反映-.-!!

1530

1530
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16分

25樓

2012-01-25 15:24

請問一下時速上百，與前車未保持安全距離，一旦前車緊急煞車煞不住撞上去，你猜ipad有沒有可能打傷車內的人?想安全玩ipad還是建議"穩穩"的地方玩比較安全。ACC真的不是萬能(目前)，但很高興Volvo有新的創新，這是很多駕駛的夢。

cch610504

cch610504
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2分

26樓

2012-01-25 15:37

要玩請不要到馬路上來玩，
更何況是高速公路上！！
找死還要找其他人陪葬嗎！！

popevan

popevan
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390分

27樓

2012-01-25 15:45

我在德國工作很久了，我覺得這技術可以用在歐洲地區的autobahn，
但在台灣並不適用，而且很危險。因為台灣駕駛的習慣很差。
很喜歡換車道及超車。而且在開啟後駕駛可以會因為解除部分專心度或反應而出嚴重的車禍。
像在德國autobahn的規定很標準，最內側都是在130km以上的車速，中間都是100-120km。外側則是100左右或以下及要準備離開高速的車子。

你們看德國高速這樣規則出意外都是20/30台撞一起，就知道如果使用ACC的話有個突發狀況，保證你來不及。

這技術只是單純輔助階段...