mkhsu wrote:
ACC 和定速駕駛 ...(恕刪)
開高速公路長途時，定速是你的好朋友．
省油(不要常加減速)
安全(可以更注意路況)
免罰單(不必擔心右腳抽筋)
我下台車一定會買有定速的~~至於ACC，我還是覺得
定速比較安心....
如果只開台北市區，那定速真的可以免了，可以改換
BLIS偵測神出果沒的傢伙．試乘的時候，BLIS真的
幫我看到一個突然衝出來的摩托車阿婆....
mkhsu wrote:
ACC 和定速駕駛 並不稀奇 許多車廠(包括Lexus, BMW, Audi, Volvo, etc) 都有 只是不見得有引進台灣 因為實用性的關係 各車廠有自己的行銷考慮
ACC 的設計 是輔助定速駕駛 在台灣 尤其是北台灣的交通壅擠程度 實用性有限
...(恕刪)
ACC 有用過就知道它的好, VOLVO 的主動安全並不只有 ACC 多了解一下VOLVO 的所有主被動安全配備,官綱的配備說的很清楚, 其他車子與它還是有一段差距(同一級距), 好好查一查吧! 至於ct200 與s60 一支是小綿羊,一支是猛虎怎麼比, 不過油耗是有差距啦!(Lexus, BMW, Audi...etc 30->0 會自動煞車且煞停嗎? 是我不知還是還没有???)
chiouyao wrote:
ACC 有用過就知道...(恕刪)
ACC 好處不少,市區只要好好控制, 其實塞車時,也蠻有用,
我也蠻同意其他大大的說法, CT200 & ES240 真的是
LEXUS車系中最不值得花心思去看的, 也不過Toyota vs. Lexus, Prius vs. 200CT & Camery vs. ES240
總之, CT200 vs. S60 真的除價格相似外,不需要花太多心力去比較啦 !
mkhsu wrote:
ACC 和定速駕駛 ...(恕刪)
您有用過acc?我怎麼覺得您不太清楚acc是幹嘛的
而且我真的覺得在市區壅塞時很用耶...真是太好用了.
acc是主動車距控制巡航系統,簡單說就是懶人駕車控制系統..他不算是用在安全上的.
跟你說的pre-safe and pcs不是一樣的東西
PRE-SAFE有點像避險..NECK-RRO,安全帶束緊,椅背歸正,窗戶自動關閉還有輔助煞車等等,強化對乘客的保護
VOLVO這部份倒是沒有
在volvo裡面可對應PRE-SAFE的是稱為...CEFAB & PDFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統 & 行人偵測暨完全主動煞車系統
但是嚴格來說..PRE-SAFE對於主動煞車的部份卻又沒有CEFAB PDFAB來的俐落有效率
而VOLVO還有QA及DA與DAC是同時涵蓋以上三個部分(ACC+CEFAB+PDFAB)
LDW & BLIS又是VOLVO的另外一項
不過PRE-SAFE有個東西我很喜歡>>>主動是安全帶..真是好物..VOLVO怎麼不跟進拿～～～
之前開C200 CGI..每次上車最愛就是扣上安全帶..超爽...哈哈
不過話又說回來...都是為了安全..只是重點不同..沒有誰優沒劣
您沒發現VOLVO的安全系統比較強調預防碰撞...而賓士的PRE-SAFE是強調碰時瞬間的人身的最佳保護
理念不同..都是安全為前提阿～
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