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V50 D4R 又出現問題了!

vincent.w wrote:

我是06年V50 2.4 N.A,
一開始都還很開心,覺得V50是一不低調的好車,
但是大約半年左右就一直出現許多問題到現在,
這幾年的精神折磨一言難盡,
在這裡就不作負面批評了,因為對你也沒幫助.
以我的經驗提醒你-----
不管業務或技師如何跟你保證,一定一定要要求延長保固,而且問題的原因要他們確實找出來,並且確實的解決好,不是模糊的暫時帶過!
等到拖過保固期之後,他們會直接丟一句:抱歉!已經過保固了,一切費用自付(包含他們摸索問題).

版主加油囉,耐著性子好好爭取吧!我是06年V50 2.


06年的問題應該不會比第一批04年問題來的多吧!

找問題出保固蠻好玩的

這7年來累計問題

1.汽油pump
2.二次啟動
3.傳動軸異音
4.點火鑰匙座
5.Fuel Pressure Sensor
6. O2 sensor
7.煞車輔助air pump
8.冷氣離合器
9.天蓬
10.壓縮機
11.熱排
12.PCV KIT
13.Timing Belt Kits
..
...
....
.....

08年以前能見度真的很低,那會遇到車友真的就那幾區
現在光上班至少會預到s40 3~5台 V50 3台 C30兩台 XC 60/70........</

想低調都無法
沉了一個多月,就是想再試試看會不會改善,結果仍是一樣---冷車頓挫感明顯,達工作溫度後就順了,但偶爾會在已熱車情況下出現頓措感.我的感覺是似乎在放開油門後輕輕踩油門時比較會出現頓挫.

有大大說這是volvo的保護機制,但我的xc60 D5冷車開也是一整個順阿!

明天找原廠技師再路試一次.
我老婆的V50 D4 牽車道現在一個禮拜
發生了兩次
原廠回答的跟版主說的一模一樣
懷疑這個是官方的統一說法
我已經打電話去0800反映了
在此呼籲 有這方面問題的人
大家一起打0800吧
讓VOLVO總公司的人知道狀況有多嚴重

VOLVO總公司客服電話 0800-406-080

audreykarichang wrote:

有大大說這是volvo的保護機制,但我的xc60 D5冷車開也是一整個順阿!



嗯....小弟的V50 D5 冷車也是順、順、順......,每次開車都很開心。
狀況依舊!!!最近更有一狀況是放開油門滑行,轉速降到1200~1400轉時,感覺變速箱換檔換不過去,產生非常明顯的頓挫,連帶引起車身前後晃動,連我念小二的女兒都說這車子是怎麼了?原廠回應是[軟體問題,已經跟瑞典原廠反映,會儘速作軟體更新].本人無法理解的是,若是軟體問題應須有許多車友反映才是!!請有此問題的車友多多上po吧!
這問題應該不只發生在V50, 我的S40 D4也是一樣相同狀況. 回到原廠1000km換A3/B3機油過後就呈現換檔不順每天開車上班都會有這樣的狀況不斷發生,開起來這感覺很像要熄火突然失去動力一樣.甚至還有開到一半禿然熄火重新發動了三四次還發不起來的窘況.

3000km 裡面回內湖的原廠已經應該五次了吧,每次檢查的原因都不盡相同,有說換機油時加太多需要抽些出來,有DPF感應器損壞要更新,有排氣數值異常,變速箱學習中可能要重置記憶...等等很奇怪的理由.

不管有沒有稍微熱車或是慢慢用溫車的方式先開出車庫,整個問題在45分鐘內都還是會存在,油溫也早已達到工作溫度,而我也早就在這不算短的時間內就到達公司了準備熄火上班了. V家在找不出一個解決方式出來,現在D4車子越賣越多看來受到影響的車主也會逐漸增多......

而我懷疑的點是為什麼我的新車開1000多km那摸久都沒事,直到回原廠換了第一次機油後隔天問題就一直來,難道是V家的保養過程中做了一些設定或是其他動作導致??? 還是另有隱情不敢說出來不然有那摸多人的愛車都發生同樣的症狀卻一直沒有妥善的方式來改善.
看來是我們比較倒楣點~~~~
買來第四天就發生 發了8次以上 還發不動
或是發動一入檔就馬上熄火的窘境
原廠跟我說 這個是因為要符合歐盟五期環保的關係..........OOXX...
那~~別的車就不用符合這個標準嗎
原廠建議~~熱車要熱到工作溫度在一半的位置
這個也很詭異阿 哪台車子要這樣熱車的
還說一定要喔 不然車子會不順
這會不會太好笑了 如果我在室內停車場熱個5-10分鐘
那是不是全部的人都要吸我排出來的廢氣勒
還是V50是高貴的車 所以要細心呵護 必免受傷
所以要熱到工作溫度到達中間的地方 才能正常行駛勒

另外 二檔轉三檔的頓挫感 我也有查覺
VOLVO給我的回應是說 變速箱設計的關係
所以會造成這個現象
那~~~~~是每一台都這樣嗎??
還跟我說 這個變速箱的設計跟保時捷的一樣
那保時捷也會這樣喔
真的覺得很有趣的答案

另外請各位開D4的車主幫忙注意一下
你們的溫度 會降得很慢嗎
我觀察了一下
開回到家 工作溫度在中間的地方
一個小時之後 我再去看工作溫度降一小格
今天~~我故意兩個小時之後再去看 降兩小格
這真的很妙耶 我知道渦輪車 溫度會比較高
但是會不會溫度也降得太慢了阿
請大家幫我注意一下 我覺得這個跟引擎散熱有很大的關係
在此先謝謝大家 也懇請大家幫忙留意
我也這麼覺得
從2萬保養之後車子就變的怪怪的
其實不是機油或變速箱油的問題
應該是程式本身有問題
等我的光碟寄來重灌一次就知道答案了
似乎愈來愈多車友有相同的狀況.車友們不知有何好對策?還是隨原廠敷衍了?
里程未滿千
目前還沒有遇到類似問題
我是覺得變速箱在40左右會在2-3跳來跳去
感覺會鈍鈍的
D4設定似乎是未滿2000轉就升檔
速度一慢下來又退檔
就一直2-3-2-3-2-3....
所以會有這種感覺
我是覺得還算正常
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