頓一下的狀況還是很明顯 (7xxxkm了)，而且煞車踩(含)住還會往前蠕動個3~5cm。如果是離前車很近，冒冷汗的機會就很大。
倒檔(剎車踩著稍等入檔)再放剎車的學分已經修完了
，但是一般用到的機率相對比較低。倒是減速等/停紅綠燈時檔煞的問題，在市區沒幾分鐘就一定會遇到。
在不用到手排的模式下，這無法可解嗎？(不可能叫我家女王等/停紅綠燈就都用手排模式==> 直接被KO比較快
)
我最早也是開手排車
原則上大減速或是到紅燈停
就會排到空檔
或是踩離合器先排空檔
預備入一檔(但離合器還是踩著)等於是在空檔
那雙離合器變速箱身為自手排變速系統的概念同等於手排變速箱的概念
先說一下 針對"自排變速箱"來說
不是有人在討論 停紅燈倒底要排空檔還是一樣在D檔踩著煞車??? 一直排空檔會不會傷變速箱
照道理說排空檔是不會造成傷害
反而是在D檔踩著煞車 變速箱的壓力會比較大 對引擎的負擔也會稍重 反而是比較不利一點
但還是不會對車子夠成影響
所以看到我們S40的變速箱
我通常車在市區裡減速時就會排空檔滑行
倒虹燈全部停下時也是順順停
這樣也會稍為省那麼一丁點油
有老人家或客戶在車上時
也覺得你開車很穩 煞車要全停的時後幾乎不會點頭
我是這樣子的開法啦 僅工討論&參考
jeffcpc wrote:
對我及我家女王而言，...(恕刪)
jeffcpc wrote:
現在比較感冒的是減速等/停紅綠燈時，由2擋轉1檔時的嚴重檔煞
這個檔煞的問題
我坐過我朋友開福斯的車
也會有這種情形
只能說
歐洲人喜歡設計用變速箱檔煞減速吧
(奇怪，這樣不會加速變速箱耗損嗎？)
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