我只是有很多朋友開高級車
所以茶敘訪友的時候
男人嘛
都會聊車
我最近才問我一位開Lexus的朋友到底他花了多少保養費
他說每次打九折後不超過六千元
我聽了很羨慕
因為Saab保養費很貴
即使是LS車系
能設計出保養費經濟而性能又強的車款
其實這也是一種設計上的實力
但是歐洲車就沒有辦法能把養車做到這麼車主導向
現在面對一台車
都會有各方面的想法
各車廠在各方面都會有一些設定
以吸引到自己的目標買家
對我來說
不斷地去試駕與看車
一開始是樂趣
後來是可以變成跟朋友之間談話的話題
最近有個朋友跟我自豪說他都開手排車
自排車多爛他都不開之類的
我就回說那他有去開過Porsche嗎?
那個濕式變速箱可以連換兩個檔位以上
他用手腳打的手排檔會比較快嗎?
有時候我們只是想要享受車上的時光
比如說跟坐在副駕駛座上的老婆好好輕鬆聊天
然後車子能夠讓我們很安心地不太需要太專注於路況
Saab能讓道路上的風景變得很慢
讓我們絕對有足夠的能力去應付我們所見正在發生的事情
Lexus IS一開始就把配備規格整理好
就像Infiniti G一樣
買了幾乎不需要再花錢升級
所以產品的完成度來講
一拿到手上就可以清楚地掌握升級的預算
這是歐洲車比不上的
車子這個產業有硬體也有軟體
在服務方面
Lexus雖然在業代的專業度是沒有Saab業代來得好
但是保養廠環境與展示間的服務區規劃可以說是後來居上
(聽說早年Saab商富是業界的標準,Lexus算是比較慢進入台灣市場的)
尤其是選點(台中)來講
高級車Audi(南屯八期),Lexus(西屯七期),BMW(南屯七期),Porsche(南屯七期),Volvo(西屯七期)都移往新富區塊
就只有Saab還留在中港路以北的老市區區塊
(當然Jaguar/LandRover也是,但是保養廠沒有弄得很高級就是了)
這個東西有沒有很重要?
會阿,有人會很Care
像我就很Care,這是品牌形象整體的一部分,我就會看
其實Saab的缺點多多
養車養個十萬公里就能體會
再看新車
當然還是要把很多廠牌再列入一次做考慮
只是車子沒有0缺點
看買家想買的是什麼
> "便宜""用料實在""C/P值高"....卻又不是義大利,德系性能大廠的對手...
Saab的用料並不便宜
鋼鑄跑車底盤,鋼鑄車身籠型結構,鋼鑄引擎..沒有一樣是便宜的
Saab不用鋁合金自然有它的道裡
Saab的用料是著重於看不到的安全
四倍鋼,八倍鋼..都是超出IIHS和Euro-NCAP的標準
光是9-3CV那個A柱的強度就還沒有其他車廠能做得到
至於Saab的C/P值高(不含新9-5)是相對於雙B來講
但大約是跟Audi相當(但新9-5和Audi全車系已經漲價)
其實比Lexus和Infiniti還貴(純粹以馬力與成交價的比值來看的話)
Saab造車
主要還是以車主本身來做思考
(至少在開發新9-5以前)並不是以車廠間的競爭來做造車設計的思考導向
低增壓渦輪刻意調校成方便於超車而不失去耐用度與精緻度(可跟仿間改車比較)
其實Saab要改大馬力的性能取向哪有什麼問題
但Saab的用意是實用性(超車是為了避險)而不是飆車
德系的嚴謹與漂亮的全規格(但經常需要加選一大堆配備)讓人印象深刻
有豐富的電子控制配備與繁複的各種電子顯示指標與亮燈
但這都不是Saab想做的(即使是新9-5)
我老闆開大七
動不動一亮燈就是要跑原廠
太敏感的時候,連壓到無關緊要的小石頭都會亮燈警示
只能說Saab的觀念就是給車主一台好用的車
用來完成你的旅程
服務你讓你輕鬆到達目的地
這跟彰顯身分,強調極致性能的頂級客層的雙B (車子=事業成就)
以及跟外放熱情,強調外型吸睛的年輕富人的義大利車系 (車子=我玩的玩具)
完全不同
Saab車主大概都是有家庭的,或者正準備進入家庭的
都是實用取向,務實主義,有一點理想性格,愛挑剔,不輕易妥協的個性
因為低調而特別適合不想張揚財富的醫生,牙醫師,老師,藝術家,高科技人士以及中小企業老闆..
>德瑞大戰那篇大家都不會去越級挑戰BIMMER...如果價位相同馬力相同也會選BIMMER....
這是人性
在道路上是什麼事情都可能的
如果真的有錢到什麼廠牌都能選
我必須說:還是有人就是不買雙B(而且我就有認識這種人)
很多事情不是都用錢來看
尤其是有錢人根本不見得會用錢來看事情
很多人的房子都可以買好幾台大七
我想網路上也不用太強調越不越級這種事情
但是最怕的就是不會過生活的人
一樣開車卻不能享受其中就很可惜了
越級?
對我來說
高級車這個Level要去VS純跑車
才叫做越級
就像Civic改一改來VS高級車
這才叫做越級
高級車可不見得會贏
其實我最滿意的是3系列的操駕感受
5系列(非新款,新款我沒有試駕過)的操駕我不覺得比9-5好(有細緻一些)
當然這是個人感覺,何況雙方又都已經出新大改款了
其實高級車廠就這幾家
說都不提哪一家車廠在討論區來講是不太可能的
因為買家一定都在這幾家看車
我都不知道看過幾輪了
其實我老早就把下面的東西打好了
後來想一想
雙方的客層從一開始是想高調還是低調就已經是不同的分野了
這樣的分析表其實是沒有什麼意義的
(何況這兩個車廠今年的新車都賣得太貴了! -> 個人想法)
不過乾脆還是貼上來好了
給有興趣但預算必須精算的人可以參考看看
請注意這兩家現在都不是真正的成交價(當然BMW已經開始賣了,但目前買家選配的情況還沒有到一個很清楚的大致情況,只有原廠最近加贈配備的清單有出來)
不要問我買不買車
還好我老早已經買好E/5/A6/9-5/S80/GS/ES/M這個大小的車了(都跑超過十萬公里了)
就不用被製造廠貴這麼多了
我還會再買一台車
但是還要再看看(但應該不會是這個層級的車就是了)
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Base:
2.0T FF = 220hp/350Nm = 260W(230W)
2.0T XWD = 260hp/370~400Nm = 300W(260W~270W)
2.8T XWD = 300hp/400Nm = 330W(300W)
(5008x1868x1466x2837x?1600~2000kg)(6速)(前麥花臣)(後四連桿)(R17/R19)
523i = 2.5 = 204hp/250Nm = 266W(261W)
528i = 3.0 = 258hp/310Nm = 337W(332W)
535i = 3.0 = 306hp/400Nm = 384W(379W)
530d = 3.0 = 245hp/540Nm = 354W(349W)
(4899x1860x1464x2968x1650~1720kg)(8速)(前鋁合金雙A臂)(鋁合金多連桿)(R17/R18)
453: 通風座椅 (F01標配) 54000.
455: 屁股按摩座椅 (F01也沒有, 要加錢) 55000.
494: 加熱座椅 (F01標配) 25000.
488: 腰部支撐 (舒適座椅標配) 24000.
302 原廠防盜系統 32000
323 車門自動緊閉系統 42000
456 雙前座舒適型電動座椅含記憶裝置 84000
524 主動式轉向頭燈 30000
5AC 遠光燈輔助系統 10000
加電子避震 86000
677 LOGIC7 高傳真音響系統 (16支揚聲器) 65000
BMW 5系列原廠選購配備清單
選配項目 價格(NT)
主動停車輔助系統 36,000
環景顯示系統 46,000
整合式主動轉向系統 116,000
主動式轉向頭燈 30,000
車道偏離警示系統 34,000
車道變換警示系統 41,000
原廠中文衛星導航含10.2吋螢幕 166,000
抬頭顯示器 92,000
後座影音系統 129,000(8吋),172,000(9.2吋)
第二代夜視系統 132,000
電動行李廂啟閉系統 132,000
雙前座電動座倚含記憶裝置 84,000
Dakota真皮 119,000
注意!!!有很多價格與規格細項均還沒有經過原廠證實
我只能盡量參考相關網頁數據以及網友討論之相關資料
如果有錯或嚴重偏離的數據,還請指正,謝謝
本文只供粗略的整理瀏覽之用,不能當做任何購車或車款比較的正式資料!
Saab 9-5
2.0T FF = 220hp/350Nm = 260W(230W)(粗估成交價?注意商富仍未公布正式售價)
2.0T XWD = 260hp/?370~400Nm = 300W(260W~270W)(粗估成交價?注意商富仍未公布正式售價)
2.8T XWD = 300hp/400Nm = 330W(300W)(粗估成交價?注意商富仍未公布正式售價)
(5008x1868x1466x2837x?1600~2000kg)(6速)(前麥花臣)(後四連桿)(R17/R19)
BMW 5
523i = 2.5 = 204hp/250Nm = 266W(261W) --> 280~290W(粗估折價與加選配之後,可參閱相關討論版)
528i = 3.0 = 258hp/310Nm = 337W(332W) --> 340~360W(粗估折價與加選配之後,可參閱相關討論版)
535i = 3.0 = 306hp/400Nm = 384W(379W) --> 400~420W(粗估折價與加選配之後,可參閱相關討論版)
530d = 3.0 = 245hp/540Nm = 354W(349W) --> 360~380W(粗估折價與加選配之後,可參閱相關討論版)
(4899x1860x1464x2968x1650~1720kg)(8速)(前鋁合金雙A臂)(鋁合金多連桿)(R17/R18)
情況一: Saab商富依照預訂優惠價來做成交價的參考
Saab 9-5(成交價,估計應該不需要再加選) <=VS=> BMW 5(成交價,目前折價空間很小,且估計還需要加選一些項目*才會和9-5配備相當)
2.0T FF 230W <=VS=> 性能介於523i到528i之間 280~360W 相差約50萬元以上
2.0T XWD 260~270W <=VS=> 528i 340~360W 相差約100萬元
2.8T XWD 300W <=VS=> 535i 360~380W 相差約60萬元以上
*BMW加選配項目極多,請自行參考相關討論版或洽原廠代理商
情況二: Saab商富依照定價,不給予預訂優惠價的折價空間
Saab 9-5(定價,估計應該不需要再加選) <=VS=> BMW 5(成交價,目前折價空間很小,且估計還需要加選一些項目*才會和9-5配備相當)
2.0T FF 260W <=VS=> 性能介於523i到528i之間 280~360W 相差約20萬元以上(決定於: 1.差價要看BMW選配項目的多少 2.性能VS變速箱與前雙A臂 3.高調低調?稀有度?品牌價值?其他?)
2.0T XWD 300W <=VS=> 528i 340~360W 相差約40萬元以上(其實這個差價是由於BMW 523i是採用2.5L引擎,528i是採用3.0L引擎,所以是BMW本身定價的關係)
2.8T XWD 330W <=VS=> 535i 360~380W 相差約30到50萬元(其實這個差價是由於BMW 523i是採用2.5L引擎,535i是採用3.0L引擎,所以是BMW本身定價的關係)
*BMW加選配項目極多,請自行參考相關討論版或洽原廠代理商
我的結論:
1. 情況一較有利於9-5的銷售,至少Saab與BMW的價差比較讓大家看得到; 情況二較不利於9-5的銷售,尤其是不利於2.0T FF基本款的銷售
2. 情況一以2.0T XWD是比較超值的,因為跟528i的價差是最大的
3. 無論情況一或情況二 對購車預算在200~250萬元之間的買家來說 其實只有2.0T FF可能可以買得下去而已(如果能搭配0利率車貸或者折價10萬元空間的話)
4. 對250~300萬元之間的買家來說 只能考慮2.0T FF, 2.0T XWD, 523i這三台 這時候價差都不算很大 買家很可能會單純由品牌(而非動力)來決定
5. 200或250萬元以上的買家 更有可能會比較其他廠牌 畢竟這是一個只有高級進口廠牌在玩的市場(not open for 一般進口品牌)
Saab 9-5(成交價,不加選) <=VS=> BMW 5(優惠價,不加選)
2.0T FF 230W <=VS=> 性能介於523i到528i之間 261 or 332W 相差31 or 102萬元(看自己想要2.5L or 3.0L)
2.0T XWD 260~270W <=VS=> 528i 332W 相差約60~70萬元
2.8T XWD 300W <=VS=> 535i 379W 相差約79萬元
分析: 這應該是一個以BMW優先於Saab的買家, 因此品牌價值重於配備規格
2.0T FF VS 523i => 僅差31萬元,BMW動力差一些,但是有8速 => 應該會買BMW
2.0T FF VS 528i => 差102萬元 => 真的很想要3.0L直六引擎的話,應該會買BMW
2.0T XWD VS 528i => 差約60~70萬元 => Saab多了XWD,但是BMW可以加錢選配一些加強套件 VS 2.0LTurbo和3.0L動力差不多 => 沒有那麼堅持要XWD的人 就會買BMW
2.8T XWD VS 535i => 相差約79萬元 => 動力差不多,但BMW為知名的3.0L雙窩流(PS.以前335i是雙渦輪) => 能付得起379萬元 就會選535i => 但其實這個價格應該會選七系列吧?
情況四: 就是要BMW,沒錢就乾脆不加選,配備差一些沒關係,Saab商富依照定價,不給予預訂優惠價的折價空間
Saab 9-5(定價,不加選) <=VS=> BMW 5(優惠價,不加選)
2.0T FF 260W <=VS=> 性能介於523i到528i之間 261 or 332W 相差約1 or 72萬元以上(看自己想要2.5L or 3.0L)
2.0T XWD 300W <=VS=> 528i 332W 相差約32萬元以上
2.8T XWD 330W <=VS=> 535i 379W 相差約49萬元
分析: 這應該是一個以BMW優先於Saab的買家, 因此品牌價值重於配備規格
2.0T FF VS 523i => 僅差1萬元 => 買BMW
2.0T FF VS 528i => 差72萬元 => 真的很想要3.0L直六引擎的話,應該會買BMW
2.0T XWD VS 528i => 差約32萬元以上 => 不想要XWD就會買BMW
2.8T XWD VS 535i => 差約49萬元 => 應該會選535i => 但其實這個價格應該會選七系列吧?
t8f wrote:
情況三: 就是要BM...(恕刪)
這才叫高手阿！！
凡事都會做過仔細的比較及挑選最適合本身需求的要點,這才是有料阿！！
我工作上的要求跟大哥您很像...
很喜歡看各位前輩及魔人的"實際開過比較文""鍵盤開過比較文""心理層面文"的文章,
也習慣看到某某文章時,點閱其過往的發言,來協助判斷他所表達的有沒有客觀(這是我主觀的認為),
這可以讓我知道每位發言者的個性及態度,並去蕪存菁地吸收各類知識,這就是知識爆發的時代！
大家都有發言的權力,也都會有敏感的地方,及不能讓別人碰觸到的底線,這些系列文章就是在具備以上特質所產出,
車子嘛,就像人一樣,百百款！你能說他一無是處嗎？你能說他每樣好嗎？
你喜歡他就代表喜歡他的優點且可接受他的缺點,反之就是不喜歡,沒什麼好辯的,也沒什麼好否定的...
大家禮尚往來,好聚好散,文章的內容也不用酸來酸去的,寫出什麼樣的內容,就代表當時是什麼的心情...
把自己攤在陽光下,在這時代似乎是不好的一件事～
修身養性去～～
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