ndg20086 wrote:
除了保固之外Hirs...(恕刪)
我的03 93 Aero改BSR st3也操了快四年了,似乎也沒有不耐用的問題耶,倒是有聽說過車友改hirsch熔缸的..
那時候還沒有2.8,所以都是2.0
各品牌改裝車列表如下：
1.Aero BSR Stage 3 動力額外改裝：聯合國中冷器、TD04-16T 混種 Turbo、BMC CARBON DYNAMIC AIRBOX、BSR 雙尾管
2.Aero Hirsh Stage 2 動力額外改裝：BSR 香菇頭
3.Arc Nordic Stage ? (數據不可考) 動力額外改裝：改 Aero 渦輪、Aero 噴油嘴、BSR 香菇頭、賓川雙尾管
4.Arc BSR Stage 3 動力額外改裝：聯合國中冷器、BSR 香菇頭
5.Arc Hirsh Stage 2
AERO NORDIC ST2 之後才去拉的。
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下面兩張
因為已經超過圖上的最大數值,所以圖右邊看到的馬力數據請自行加上 80P
ARC NORDIC+16T
AERO BSR ST3+18T
後續還有人改MAPTUN，不過沒有馬力圖。我想也不會比HIRSCH低。
HIRSCH有條件的保固一年，但是價格可能是其他改裝廠的兩倍，值不值得就看大家的考量。
至於實際上路測試結果，請自行洽詢車主
elac_chen wrote:
轉貼一下93副站長的...(恕刪)
感謝大大貼圖! ARC NORDIC+16T的圖蠻讓小弟佩服的, 不過耐用度表現不知道如何呢?
大概已經逼到引擎的極限了吧... 真猛!
因此很多車主會先接受Hirsch
但是只改Step1
等過了保固期就改其他廠牌
我聽到的是這樣
其實我也上網比較過那四個改裝廠牌
Hirsch的馬力扭力是最保守的
當時我比較喜歡Nordic或BSR(紙上談兵..當時不知道Maptun如何..最近感覺好像又很不錯?)
尤其是台灣好像曾經引進Nordic的改裝賽車(印象中是賽車或特仕版?)
讓我印象深刻
從Club那裏聽到改裝H牌還熔缸
本來覺得有點不可置信居然會發生這種事情?
因為我自己被原廠洗腦了(哈哈)
一直很支持貴松松的H牌
後來想一想:這世界上也沒有100%保證的事情吧?
好像彰化那邊現在是改Maptun..是嗎?
不知道之前北部那家還有在做Nordic嗎?
都是聽說居多..也許自己改裝了開開看才會準???
拿2.0t改,又覺得真的要拼過別人,可能需要至少拿2.8T來改...
人真的很矛盾,就會在這裡卡住..
)
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