richmax wrote:BMW的車子也有渦輪...(恕刪) BMW 的渦輪技術也很成熟,可以用站內搜尋"BMW 渦輪"可以得知bmw的渦輪車種都是比較高價位的頂級跑車如335i如果排除尊榮感的話,saab的cp值及渦輪妥善率較高跟其他品牌比起來....saab 的渦輪相對較少聽到出問題的畢竟他敢全車系都掛渦輪, 當然得有一定的水準
richmax wrote:BMW的車子也有渦輪...(恕刪) 我不是很懂您的意思BMW 要高級跑車才有渦輪 那個價格絕對不便宜 而且這樣等級應該有差別但是SAAB 全車系都有渦輪請問這樣比較了之後 發現BMW 比較好 您就有預算購買?
小弟一些觀點,或許有人不認同,但可參考看看品牌形像&副加價值:双B優於SAAB,但價格不等於價值同級車駕駛人創新科技:双B優於SAAB同級車安全性:不相上下同級車內裝&使用便利性:双B優於SAAB,新穎vs守舊同級車動力:四缸車SAAB優於双B四缸車同級車一般道路行路感:SAAB優於双B同級車高速穩定性:双B優於SAAB,穩重感vs平穏感同級車彎道行路感:SAAB優於双B,輕快感vs鈍鈍感同級車乘坐舒適性:SAAB優於双B,較Qvs較顛同級車維修便利性:双B優於SAAB同級車仿(民)間維修零件價格:双B優於SAAB。双B副廠件多,獨門獨市的SAAB,這點就較不利、難比價。同級車二手承接價(車行):双B優於SAAB,但冷門車,有同好特定族群流通價高於双B同級車同級車注目度:SAAB優於双B,獨特vs常見同級車改裝套件取得:双B優於SAAB,選擇多vs選擇少
eqt2010 wrote:?! 我沒看錯吧 ?...(恕刪) 純粹是價格上的看法,一樣的預算、車型,在台双B名單一打開能買到什麼等級,應該大大比偶更暸解若要抬出M系列、AMG等級的出來,當然SAAB只有挨打的份,(好久以前可能有得拼,在E36、W202的時代)一台M系列、AMG,買的價格可以袛兩部以上的SAAB,會是同等級嗎?
hs82 wrote:純粹是價格上的看法,...(恕刪) 彎道啊,從職業車手逼出來的極限來看,BMW用不著出到M Power,一台330/328或是130/128就能在賽道上跑贏saab除了Turbo X外所有的車種.就算是Turbo X,也只是五五波.用上135/335的話,saab沒有任何一台車是對手.就算是只拼直線,0-200km/h的測試還是330/328與130/128快過Turbo X,而且快很多.至於saab引以為豪的中段加速,這方面沒有職業車手下去測試過.
天兵三號 wrote:彎道啊,從職業車手逼...(恕刪) 偶的觀點僅符合平常一般人用車的習慣、需要。而賽道上車輛的表現,並不是版主購車的考量就像偶前面說的純價格、尺寸考量相仿滴,saab同級車vs双B同級車如~9-3 vs 3系列 vs C 系列 9-5 vs 5系列 vs E 系列9-3轎車從168萬~233萬/3系列178~277/C 系列199~2659-3旅行車178~243/3系列188~299/C 系列 無9-3敞蓬車253~283/3系列256~3629-5轎車從188~228/5系列228~381/E系列255~3779-5旅行車198/5系列?/E系列?预算差不多下,在双B名單中也只能選擇較入門、性能、等級甚至較差的車款,
richmax wrote:這幾天有進去SAAB...(恕刪) 主要看你喜不喜歡Saab的車吧, 沒有車是完美的,雙B賣得好有部分是因為品牌,大部分人都認為那是有錢的象徵, 要滿足那種炫耀的心理成分有比較多,雖然他的車也不錯, 但很多買這種車的都是要炫耀這是不能否認的.如果以賣得好壞來看車, T牌肯定是最好的不是嗎?有時候是牽涉到一點品味的問題, 有些人就不想跟銅臭味扯上邊, 所以不選雙B,Saab是很有個性的車, 會跟你耍耍脾氣, 跟女生有點像看你喜歡哪種個性摟, 有些人就愛這種的