Mettermia worte:這麼弱的系統，竟然可以用駕駛技術來彌補，外加閣下習慣性扯謊灌水達九成。不過，全套車輕鬆達成9成9門檻。半套車長怎樣?寡人真的沒有興趣。DRCC感應死角大寡人不意外，善用volvo雷達位置，死角微小不是半套車主可以想像的。一直嘴別人買不起，是閣下小時候窮怕了的陰影吧?開半套車的無力感跟無奈，恕寡人無法感同身受。消費者當然只能選自己能力可以負擔以下的車子，所以閣下選了簡易半套不是嗎?全套太複雜了不適合。 ...(恕刪)
對啊，系統是很弱，半套還是遠比你那台沒套強...
你沒用過沒經驗頂多只能從帳面上知道全套功能>半套>>沒套，但是實用性，該注意的事項，完全沒資格評論，因為車廠對ACC會有使用上的警語，操作時要怎麼注意相對車況都是要實際上路後才能體會的...
包含VOLVO的PA就是你口中的系統...
這串的事故，你想替你口中的ACC平反了嗎？
半自駕車禍
目前市面上的系統功能很多，你知道使用時的注意事項嗎？
在這邊極度吹捧，出事你負責嗎？
然後扭曲EURO NCAP說法，被戳破後就不要臉不負責任推給EURO NCAP...
連VOLVO官方都說"如果系統不能發現一輛前方車輛，駕駛人必須介入"...
你知道什麼叫做不能發現嗎？
這次的車禍/PA和整個業界系統的弱點/V官方說明書，事實上市面上系統仍要有上面說明以外的地方要注意，所以LEVEL2仍要靠駕駛注意...
你扭曲EURO NCAP/IIHS的原文，被洗臉洗到連良心都洗掉了吧？
VOLVO死角微小？你又沒用過，沒套來這邊裝全套，出事你負責嗎？
你連ACC死角在什麼地方都不知道，還微小？
至於買不起？那不就是你嗎？持有車後吹捧喜歡自駕可以買運動版，之後又懊悔不已沒直上旗艦版，你從國產車升級到V40沒套版，確實辛苦你了...
我當初選車是很無奈，去看V，但當時V規格太弱才放棄，人生可以看的東西太多，至少我還能在這些款式中選擇我要的...
而不是像你還硬說不是經濟買不起，誰不知道旗艦版一定比較好，你不買不是因為經濟還能因為什麼？
現在L是標配全速域，功能齊全你照樣買不起，不過現在V40 T3已經標配了，你也可以小痛換車，不過也要你那台沒套版有二手車商願意接收才行...
ACC本來就是非防撞功能，不要再不懂裝懂，防撞和ACC本身具有剎車功能根本兩回事...
你又想把ACC當防撞，這次車禍就是ACC開啟的車禍，你那麼會打包票，你敢不敢負責？
這種安全誤導，我相信你會有報應...
