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"聽說"Volvo保養貴? V60 D4 6年12萬公里原廠保養+過保後外廠紀錄(有自備機油)

去VOLVO感覺不會砍單或者找外廠就是會很貴啊!現在要買主動安全配備好的車也不是只有VOLVO,INFINITI配備差不多而且日系車養起來還比較親民
假如有一天,可能快要看不到明天的太陽了,你希望希望,座在哪台車呢?

kengming wrote:
假如有一天,可能快...(恕刪)


有很多安全的車可以坐啊,又不是只有 VOLVO。
G CLASS、Q7、RANGE ROVER、Land Cruiser...
感謝樓主分享

買車前就耳聞過v牌保養比較貴

雖然不清楚其它同級車的保養費

但設一個極端值每1萬比它牌同級車貴5千保養費

開20萬km也不過貴人10萬,把10萬加進車價(事實上不可能有十萬這麼多)

算一算cp值還是比別牌好~

所以就買了xc60

目前當了三個月的車主,里程才七千多還沒保養過,很感謝樓主的經驗分享



感謝大大這篇的無私分享,幫助很大。

Alex0506 wrote:
2萬公里表定是要更換所有濾心(柴油濾 冷氣濾 空氣濾)和剎車油的...(恕刪)


感謝分享詳細的工單

請問在2萬公里保養工單上的「柴油濾清器」(單價兩千多元) 就是「柴油濾芯」嗎?手冊上稱「燃油濾芯」(Fuel filter)。

保固服務手冊上的每一萬公里還有項「柴油燃油濾清器 (Diesel fuel filter) 排水」,若已經更換柴油濾芯,不知道是否還要做排水?若有似乎會增加一項「排水螺絲」費用。

關於 Drive-E Geartronic 8 速柴油引擎使用的 0W-20 機油,請問在哪裡購買?若保養是自備機油,請問是否會被原廠要求油品證明等資料?

謝謝
最近我的XC60/D4在怠速時,引擎聲會有明顯的如海浪般一波一波的"轟轟"聲.轉速也會隨引擎聲忽高忽低呈現不穩定.
若放開煞車,也會有隨轉速高低有小爆衝的現象..開冷氣及倒車R檔時更會特別明顯..
請問這可能是甚麼原因?是EGR積碳進氣不順嗎?不知是否有車友有相關的經驗?
25000KM保養時,已洗過電子節氣閥及EGR積碳(清潔劑兩瓶約1300,工時2.5小時約3100)..
目前要做45000保養.請問Volvo柴油車主清洗EGR經驗.需要再洗一次嗎?
昨天,一顆燈泡不亮,回原廠換燈泡,想說,一顆燈泡能有多少錢?

沒想到,還是嚇到了....



一個燈泡8915元......
大燈燈泡本來就是貴
menter wrote:
昨天,一顆燈泡不亮,...(恕刪)
menter wrote:
一顆燈泡能有多少錢(恕刪)


高壓氣體放電的都不便宜

我的前一台S80裝的是普通H7燈泡,原廠換一顆好像是600~800左右再加工錢
代驗廠驗車時換德國OSRAM H7收我250元(後來查價格,真是超佛心)
因為開車時數高(一年四萬公里,估計),兩年換三顆
後來算算燈泡壽命差不多了,自己買了飛利浦四倍壽命燈泡自己換,大約是不到一半價

新的S80用的是HID,保固內不用錢,我有買兩年延長保固,所以五年之內不用煩惱

有聽過親友的Lexus原廠更換HID,好像也要八千

其實我一直都有疑惑,鹵素燈泡一顆幾百元,耗材算便宜
為何各大車廠都換成這種超貴的HID

我還記得親友在1994年買了一台剛剛上市配備HID的Mercedes E230
不到一星期,HID就掛了,回廠說要八萬,不保固.....驚死人
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