除了內裝塑膠件開始粉粉的,其實隔音都還比現今市售1.8主力車種好
尤其上高速公路差別更大,害我想投向日系1.8懷抱,左右為難了好久
而且不小心恰巧認識一群專修volvo的單車車友,
保養就沒有原本那麼傷荷包了
現在除了接送小孩外,就騎單車代步,
回頭想想volvo的環保塑料,也是很前瞻的作法,
就像三點式安全帶,每個決策都有他的堅持,
所以對於塑件,就笑著釋懷吧
但是 其實也會發現 剛買時跟已經開了40000公里
那些惱人的聲音還是固定在那幾處
其實也並沒有變的更多 或更鬆散
其實門板最主要的擠壓聲音來源
我覺得是那一大片 喇叭罩
至於GPS的聲音我並不清楚
因為自己幾乎沒有在用 聲音也都是關掉的
畢竟 GPS對個人用車習慣 似乎並沒有任何的幫助 (在日本這邊 不知道為什麼 似乎好像是標準配備)
如果暫時沒辦法解決 就只好鴕鳥一點 把聲音關掉??
致於後門擠壓的聲音
會不會是因為門框的那層絨毛飾條與車體摩擦的聲音
那從最早第一批車就有了
如果是
那原廠那邊有一種透明膠帶可以貼在車體上(據說是3M)
就可以解決 也不影響美觀
至於入檔頓挫
也不是一定會發生
但的確 似乎直接拉到D檔不要在R停留 就比較不會有這種問題
但最早時 不管是否有在R檔停留 一點感覺都沒有 所以比較擔心
因為之前 總是猴急 並沒有等到轉速掉下來 就直接入檔
我一直擔心 會不會這樣去傷到
但是 也只能回廠插電腦 也一直跟妳說正常
只能更新軟體
印象中門內飾版並沒有任何的隔音綿
甚至防水塑膠布都沒有 (因為我的有被拆過)
雖然不敢說隔音很棒
但至少 高速行駛下 我覺得已經相當不錯了
已經快四個月沒有開自己的車了
還真的有點懷念
其實更懷念當初試開 t6的感覺 呵
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