，還分享了國道驚魂記唷
真是技術好啦~~~
Axel Lee wrote:
Hirsch針對9-...(恕刪)
Hirsch針對9-3 2.8T(Turbo X也是和Aero相同的2.8T引擎)似乎只提供到300hp/400Nm的程式
但是BSR、NORDIC以及MAPTUN等等就不一定了...
=>
BSR有出Stage1 300P的ECU
Maptun有出Stage1 295P的ECU
Nodic目前還沒有正式出Turbo X的套件
不過改Hirsch不影響原廠保固
比較妥當點
=> Yes, it is right~~~
個人認為從280hp→300hp的實質意義不大
高速時的風阻輕而易舉就吃掉提升的這20hp
加上最大扭力不變，仍是400Nm
實際極速理論上應該無明顯差異
=> 不知您是否有試駕過? 可否分享多一點實際經驗? 讓大家可以討論求進步~~~
商富的銷售工程師們可否提供改裝前後的馬力、扭力圖及性能、油耗數據供大家參考呢？
=> 大家都很希望原廠可以多提供一點相關的技術資料可以跟實際狀況交叉驗証~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~
開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
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