我與我的XC90，質感生活日誌 (第2頁)

藍鑽教練 · 2026-10-08T11:26:06+08:00

我家開了一陣子的新車XC90 Plus B5，最近剛加入沒有太久很想和大家各種面向都分享一輪但比起單純的開箱，我更想透過風景和車的結合，來表達我有多喜歡這台車和XC90相處一段時間之後，我發現自己最常做的，不是享受性能或是玩車上的配備而是每次出門，都忍不住替它找一個適合停下來的背景我很喜歡替它拍照，希望每次拍下來的XC90，都不只是「車子的紀錄照」是會讓我想拿來當手機或電腦桌布的畫面，可能是一種對美感、質感的小小堅持吧？那天上山，霧比預期更濃XC90深色車身在白霧裡顯得很安靜，日行燈替灰白的畫面留下兩道清楚的線而迷霧中的氣象台，像極了一座深山裡的寂寞古堡XC90很適合被放進風景裡，特別像是霧氣、彎路、陰天，甚至有些寂寥的場景如果是別的車來，可能會顯出一股冒險犯難的氣勢而XC90給我的感受，是在這種險峻中依然保持優雅的姿態離開霧區到了海邊，天色依然陰著原先我期待的是藍天與大海，但這樣的多雲卻有另一般氣勢少了強烈陽光，XC90車身的輪廓更柔和，側面修長、穩定的比例也更清楚它不只是特定角度好看的車，而是換一個背景，就換了一種心境話說回來，家裡七個座位要全坐滿的時機並非常態，多數時候就是2-4位家庭成員七個座位對我們的價值，不只是可以多坐兩個人，而是空間餘裕帶來的從容出門不用太精算每個人的行李要塞哪裡，也不用因為多帶一點東西，就犧牲乘坐感甚至身為SUV的XC90，有的更是MPV所沒有的從容駕馭感這天，我在海邊放空，享受寧靜的片刻關上車門之後，外面的聲音像往後退了一層在車內，享受音樂、享受和車上成員間的隨意聊天離開海邊停車場時，沿著海岸線的行使，認真感受XC90的駕駛樂趣從方向盤的靈活就手，再到底盤與車身反應靈巧，讓人覺得不像一台七人座龐然大物有時想想，XC90是多變的、充滿反差感的需要載人時，它是寬敞、安穩的七人座休旅車只剩我一個人握著方向盤時，它就是我的移動堡壘在各種平衡間，取得到了最大公因數甚至，光是Volvo給人的安心感，表達再多可能都難以言喻在山與海之間，記錄下我與我的XC90我心裡的「質感生活」，除了是車子本身視覺面、設計面的質感更多的是那種享受生活、享受駕馭的方式，也必須要是有自己一套優雅的質感一款坐得舒服、開起來有感覺的車一段願意多繞一點路去看的風景，再留下一張自己真的想設成桌布的照片對我而言，XC90 大概就是這樣，一點一點在我的生活中是家人，也是朋友