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XC60 Ultra B5和Plus T8價差不到6萬,好難選

輕油電再怎麼省油,都沒有純電完全不用油來得省吧?
搞不好EX60明年就出了
Plus T8 本來就是為市區通勤使用~
家裡沒充電樁就不用想那麼多~
到時候過放電或是要找地方補電更麻煩~
(本來是優點,反而變缺點)
直上Ultra T8
全部都攻頂
選我正解
luckyxbird wrote:
直上Ultra T8...(恕刪)

Ultra T8都可以買XC90的Plus B5了
不如直上XC90
BangBen

直上爽一時~ 一直直上,一直爽~ [真心不騙]

2025-12-15 17:50
dawet wrote:
Ultra T8都可...(恕刪)

XC90太大了啦
castlesky wrote:
為了人生的進階,看車...(恕刪)


若閣下住家停車的地方有插座, 也可以考慮用旅充代替充電樁, 那入手T8也是個好選擇

微星旅充
近一年 V60 T8 Ultimate 車主路過
我家也沒有充電樁,每天就是出門去公司附近充電,台北市有一些免費的充電樁,一開始我也會擔心充電問題,後來發現這反而是種樂趣
純電的行駛體感跟純油差很多,純電的安靜是試過一次就回不去了,但是我從來不擔心里程焦慮,因為高速或是沒電就用油來充電,下高速進市區就是純電行駛
這樣在安靜市區純電很寧靜、高速用油超車很輕鬆,順便充電也不會感覺抖動
總之,T8 選了不後悔,反而產生很多樂趣,不僅僅是駕駛樂趣,還有找充電樁跟維持油耗在 50 上下的樂趣
宇俠

T8若完全不去充電樁充電,採自主充電,平均油耗會是多少阿?我的XC60 D4油耗高速會達到 17-19之間

2025-12-16 10:06
silver8250

我沒試過一直用油充電,因為那只是我跑高速時「順便」充電的策略 大多時候還是用外面的充電樁充電

2025-12-17 0:35
常塞車+跑高速公路 - > T8
T8不能裝霧燈,因為那位置是電池散熱風扇.
我XC60 T8 PLUS開了2年還不錯.
少了AHB主動遮蔽大燈跟通風加熱座椅,蠻可惜的.
castlesky wrote:
為了人生的進階,看車看了一段時間,想往瑞典坦克Volvo靠攏,一眼看上的就是XC60
這款兼具成熟穩重外型,同時又兼具空間功能性的一款休旅車
價格就算我要直接攻頂也都還算可以接受

目前考慮的就是25年式的XC60 Ultra B5 AWD 和XC60 Plus T8 AWD plug-in hybrid
本來在有一些價差的前提下,我會認為是XC60 Ultra B5 AWD的CP值真的高
在目前有48V輕油電加持下,動力、油耗表現以這麼大的車身來說,算是蠻可以接受的
不過剛好遇到年底這波價格差……
XC60 Ultra B5 AWD|NT$2,628,000
XC60 Plus T8 AWD|NT$2,571,000
仔細一看,兩台車的價差竟然不到六萬,讓我整個很猶豫

XC60 Ultra B5的配備是已經不太需要再加什麼
但另一邊的XC60 Plus T8,動力、節能、又是PHEV可純電里程也長,就差得考慮充電環境的方便性

很想知道,如果是其他人會怎麼選?
想聽聽過來人的使用心得,這兩個級距都各有優勢
輕油電的Ultra B5有配備上的優勢
PHEV的Plus T8有其他規格上的優勢
好難決定……


同樣的預算看你在不在乎一些豪華周邊
不然的話T8 是蠻不錯的
不見得要有充電樁, 他不是純電車, 當油電開也是能既省油, 加速又猛
官網有規格表可以比對(輕油電比對PHEV需要開兩個視窗),配備差別蠻多的,就看你需要的東西去選擇吧
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