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電池價格多少才算合理?

我去年電池換到好1600元
假設是AGM 80Ah這顆,容量比較大,價格確實比較高,但原廠的開價明顯高過行情。
CURO wrote:最近春季健檢,技師說電池健康度剩65%、電阻約5.4,建議更換,因為車都跑長途,所以就換了,但價格真的高人一等,電池14500、工資2500

如果是AGM電瓶,沒便宜的,但原廠就是貴
電瓶一律建議外廠換,沒有破保問題,而且比原廠便宜

依你電瓶狀態,內阻才5.4,建議去買個麻新充電器,要有支援AGM電瓶
充一充搞不好健康度又恢復上去,內阻7~8再換即可
你手邊滑手機嘴裡吃餅乾喝咖啡等人家弄好好,這價格合理!

我路邊曬太陽冷風吹,搞得手忙腳亂,不到半價的花費合情然後再去吃大餐

P.S:真要說個人覺得COSTCO最合情合理!童叟無欺!!
吸吸洋

回原廠就是要狂吃狂喝狂上洗手間用他的高級用品,這樣才划算

2025-03-30 9:12
sunnyup

要這麼久大半機率外面叫貨,或直接外包處理!

2025-03-31 13:08
主要看CCA還剩多少。
夏天衰退沒麼快,冬天衰退就很快
原廠只適合出險保養用

不適合維修

其他問題 找外場

電瓶DIY這種難度低 可以自己來 省工資

YT一堆影片教學
電瓶同樣容量,會依等級和種類差異很大,鉛酸電池中性能等級最高是AGM,價錢高一般鉛酸好幾倍,壽命也是好幾倍,有能力製造AGM電瓶沒幾家,EFB是近年很多車廠採用,一樣是啟停車種可用,價格也比一般鉛酸電池高些,只是飽和電壓16V,一般車種難以使用。

AGM同品牌、容量、性能相同,電瓶外觀貼紙,有車廠品牌名稱,就會貴好千元...這是支付品牌授權費,回原廠就是這樣電瓶,外面店家很難叫到貨。

使用高性能(CCA高)是值得,最明顯是發動,一打就瞬間發動,不需要幾秒...差別是啟動馬達損耗狀況,再來是油耗經濟性,當然燈光(LED發光除外)亮度,音響的聲音品質,差別都會很明顯,在意這些,很難回到一般平價鉛酸電池行列中!
你的決定是對的, 原車電池我也撐了五年, 內阻5.4, 可是我是自己買電池更換, 舊電池可以拿去回收站賣錢, 鉛酸電池可以回收賣錢, 鋰電池回收站不想要。

車輛更換電池後對電腦BMS重置, Volvo系統非常機車, 外頭很多換電池店根本沒有能力對電池重置, 這台需要很高電力系統, 並且BMS會對電池做監控充電, 對於沒有實際接觸到的車主, 都以為這一台跟日本車一樣簡單

車上電腦第一次會需要靜置6小時對車上電池重新計算, 大約需要6小時,之後會控制SOC保持在80-85%, 維持電池避免過充, 當然定期確認內阻也是必要的保養程序



layws

j020 外頭換電池如果幫你歸零, 回廠時請技師開系統確認是否有歸零, 必要時給原廠處理付點手續費。 但是這系統牽涉到安全帶與安全氣囊, 線路要很小心, 也不需要何謂不斷電換電池

2025-03-29 20:32
j020

layws 自己換換雨刷/空濾就很省了,不然都買到5年保固...

2025-03-30 8:05
如果是AGM 80Ah電池,Volvo原廠的價格跟賓士差不多,
外面電池行換到好大約是9千元,就看你怎麼想。
當然網拍也有更便宜的,但需要稍微留意電池的製造日期。
電池就跟雞蛋一樣,越新鮮的越好!

看到一些說換電池只要2~3千元的,那是最普通鉛酸電池,
代表你的車沒怠速啟停功能,那種舊款就不要拿來比了!
layws

很實在回答, 電池等級,volvo已經使用很高規電池了; 80Ah 都800CCA原始設計安裝即可, 鋰鐵沒騙電腦會造成發電機不充電

2025-03-29 20:35
CURO wrote:
最近春季健檢,技師說...(恕刪)


原廠價格都是外面的兩倍

因為他保固兩年

成本大約1/3
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