960及S90是我覺得是福特接手前，最最忠於原味的車，也是技術最純熟的車，花俏的沒有，但該有的差不多都有。
之後也有開了S80，也花了錢整哩，不過始終不對味，保養也貴。就把她賣了。
家裡目前有740最老的18年，還有940兩部，960兩部，我的是香檳金，不過行照是打銀色。 之前整理過了以後，也一直想再整理包括底盤引擎腳之類，因為怠速都會抖，冷氣也有點不冷，結果去年在蘇花公路，由花蓮往蘇澳方向，被一部由蘇澳往花蓮方向的天王星，雨中急速打滑，撞到對向來車的我，我當時沒路可閃，只好減速等他撞過來，滑過來後力道很大，直接撞擊前半部，我想說完了，可能這部車就掛了。
沒想到一下車看，他的A柱，葉子板全毀，門開不了，一臉鐵青，我的車保險桿有一點點移位，方向燈破了，剛好車底的壞的全算在他頭上，連鈑烤要花十萬多。
保險公司來跟我談，說車子報廢，我領一筆錢，這是事兒就算了。我才不願意，我的愛車咧，全部換新的，現在怠速都不會抖動，宛若新車。冷氣跟熱天循環引擎過熱也都到喬志許老闆那處理妥當，今年三月到雲林，變速箱掛了，當地朋友介紹一家修車廠，兩天換好，三萬。又再一趟下去，把變速時抖動問題解決，現在開起來跟新車一樣順，也都沒有抖動啦。 至少應再開個十年沒問題。
車不是不好，要找對人修跟保養，真的要花還得忍痛要花下去。
我爸那部藍色960他就不捨再"開"下去，引擎吃機油，老闆說修到好八萬，他問我意見，我說你找的到的引擎，也都老了，該有的毛病也都差不多有，墊片該換也都是得換。他說那算了，所以我每三不五時都要餵它100元的機油兩瓶，以讓它吃油。還是活得好好。
所以很在意，就得要花錢。不在意還能開，耗也是這樣耗。
我是屬於前者，我爸是屬於後者。不果他還有我的可以開。
..希望能給你一點點的建議囉VOLVO的車子真的不錯
看來很多人都是聽說聽說聽說
有實際使用VOLVO車再來談
老頭的89' 740 2.3 16V 美規
上上個月我才幫老頭開去做第一次大整理
因為老頭捨不得換,外觀還整台原漆(車庫車)
誰會想到一部開了近20年的老爺車
才第一次更換火星塞
東弄弄西整整,算一算真的不會比國產車貴到那
加上平時的保養花費省等等,我覺得毛病少油耗表現
也在一般表現....花費省不省在於有沒有碰到
有良心的保養廠,有的保養場東西明明小修小整理就
可以的,但是也許不會弄不會修,只叫你"換換換"
才會造就有些人感覺維修花費很兇的原因....
之前在站上分享過的~~~
[分享]20年前的配備.....
再舉個個人維修實例.......
老頭的740 16V 老爺車是4AT款的變速箱,原一切正常
去年開始只會在1~3檔來回,高速也跳不上第四檔
我曾上國道硬飆,結果還是一樣跳到第三檔RPM近一拜
還是不會上第四檔,求診了N多家修理廠,得到的答案
應有盡有,結論只有一個要"落米響"花費隨便都要1.5W以上
最後.....碰到貴人指點介紹某歐系車資深師父檢測
不知道是運氣好還是,只花了$700就搞定了......
原來是變速箱控制電路版上一個"離類"故障,殺肉店買一個
$100+檢修測工資$600=$700搞定.....
重點是今天如果"落米響"裝回去,問題還是存在沒修好....
所以囉~~~
就跟我之前方向機漏油問題一樣....原廠報翻修品$15000(完工)
新品$32000(完工),結果該位資深老師父花了我一千多元
幫我修好處理好漏油的問題喔~~~
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