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21年式 B5 Momeentum XC90行進間煞車失靈!!

看來機械式排檔和傳統手煞車並非一無是處啊.
蠻誇張的狀況。
容我置板凳看後續。
高調一下~~
備份內容 避免被原廠搓掉~~

從來沒想過這種事會發生在我身上:

2024/3/26 12:45PM,我開車從台北到桃園洽公,行經桃園觀音新華路和金華路口時突然出現「煞車故障,請安全的停車」的字樣和所有的故障燈全亮! 我冷靜地按照煞車失靈的SOP使用排檔來做檔煞,但排檔無法作動,最後剩下手煞車,很抱歉連手煞車也完全沒有反應!

當下我只好在十字路口斜滑出去到路邊萊爾富前的停車塲,開始車頭對著門市但又怕爆衝上當晚新聞,只好轉頭面對旁邊的大樹過去準備好自撞停車,最後老天保佑在樹前停了下來。
我也不知為何停了下來,煞車踏板硬到不行,還是因為沒踩油門沒動力停下來?
但是自動排檔的車若沒有在N檔沒踩油門還是會前進,但排檔根本不知在哪個檔位,更別說那摳爆都沒用的手煞車了。

後來更離譜的是車子不能熄火了!我一方面跟我的業務求救,一方面打0800客服請求支援,並告知我無法待在這台失控的車子上面。

我今年1月份才做完6萬公里的大保養,今怎會差點發生這種事?約莫3-40分鐘後來0800調派桃園凱桃的技師來協助故障排出和給我代步車進行道路救援。
技師到來後,因為排檔還是無法作動而順利熄火,他最後只好爬到後車廂旁48V的電瓶像拔插頭的方式做強制熄火。

跟電腦死當的一樣作法?這麼高級的車款竟然需要用這麼粗魯的方式熄火?

隔天接獲凱桃保養廠的電話,通知我針對這問題需要更換新的煞車系統BCM2,訂料更換預計2個工作天(由此可見材料是常備的)
我的疑惑是,難道只需要更換這個部分就能解決所有的問題?包括煞車失靈,排檔卡死,手煞沒反應,不能熄火都是BCM2造成的?
1月份才按時回廠做6萬公里大保養也沒辦法避免?而單一的故障會導致一連串所有問題的產生?
保養廠無法給我答案,只能告訴我說這故障已排除並維修完成。

銷售業務說他們只是代銷沒辦法代表原廠,我的問題和需求已轉達給上級,因為已經跟0800聯繫所以只能等他們來聯繫。
0800在我說明完所有狀況後,派來一位新莊銷售部的陳副理,但是沒有對我的疑問來做說明,只說有問題還可以請凱桃保養廠來回覆…我不是就是因為得不到回覆才打到0800?他還懷疑說我的回收的訴求是和業務商量好的,讓我超級傻眼。
我希望車廠能回收這台車輛好好研究發生的原因,而不是告訴我如果要賣他可以請中古車部門的同事來估價。
不知為何會派一位不知道故障原因而回覆又畫錯客戶的重點的主管來處理這件事。

我是位使用Volvo這品牌超過10年的使用者,我上台車是V60,後來一有換車的需求,我毫不考慮的更換XC90。
但今發生了這樣的問題讓我對這安全上產生非常大的疑慮,這車真的修好了?我從桃園可以開回台北?週末可以帶著一家老小開高速公路?
為什麼21年式的車子會發生煞車失靈而到23年還有因為煞車原因而在大規模的將車輛召回?難道這問題一直還存在?
要等到車在行進間發生煞車失靈的狀況才會處理?那為何不幫大家更換新的BCM2?
更別說業務的卸責,主管的漠視和0800的無能,讓我對這以「安全性」作為品牌定位的Volvo徹底的失望。
這次運氣好是在平路發生沒有煞車的狀況,如果在高速公路下坡路段發生,後果不敢想像。

後續處理,我的業務跟我說車子已經維修完成,可以再開看看,若真的還有問題就能證明這台車煞車真的有問題。0800給我的回覆是很抱歉造成您的困擾,有問題請跟保養廠聯繫。現在Volvo 給我的感覺是保養廠已經把我的車子修好,而現在不敢開這輛車是我的問題?這台車開兩年多就要賣掉完全不在我的計畫之內,但我現在被迫在折價最高的時候賣掉這台車,而且我也只敢把這輛好像修理好的車子賣給Volvo 中古車部,這輛車我可不敢隨便賣到一般的二手車商去害了別人。

https://youtu.be/eQtx37fVIeI?si=ZNQIaAQibNFMLns8https://youtu.be/TpHdM3xODEY?si=grz19T6_k61R6AC_https://youtu.be/bzH0uWBX8dc?si=KCrgipYQbsT-3h2e

希望我是最後和唯一的一個例子,也祝福各位車友行車平安。
雖然還沒有能力開到這個等級的車
但還是覺得這樣後續處理很難讓消費者安心
至少給個承諾或相對應的賠償

原PO及路人的運氣都很好
至少無人傷亡
這個問題國外好像有討論,說會OTA修復

https://www.reddit.com/r/XC40_Recharge/comments/10pznz3/volvo_recall_notice_bcm2_update_required_on_2023/
21年V60車主路過, 我也換過BCM.

我的狀況是, 要發車的時候踩下去很硬, 車子發動後還是很硬, 但卻可以入檔, 然後就會嚇到. 因為明明是煞車都踩死到極限了, 車子就開始往前滑動. 我的習慣是, 發車後就直接入檔走了, 但原廠跟我說, 這個BCM模組有個喚醒機制, 有時候要踩一下放開再踩, 就踩的下去了. 但我質疑的是, 如果這是一個常態的現象還能理解, 但這種有時正常有時硬的非規律現象就是有問題.

0800我打了N次, 永遠都是推保養廠出來, 他們的說法是, 負責的保養廠對車輛狀態比較了解. 就算你只是打去詢問一般技術問題, 也不會有人回應. 不知道直接去他們101的辦公室會不會比較有人重視.
再買一台,XC90就當市區買菜車代步
Dxxno wrote:
我是位使用Volvo這品牌超過10年的使用者,我上台車是V60,後來一有換車的需求,我毫不考慮的更換XC90。
但今發生了這樣的問題讓我對這安全上產生非常大的疑慮,這車真的修好了?我從桃園可以開回台北?週末可以帶著一家老小開高速公路?
為什麼21年式的車子會發生煞車失靈而到23年還有因為煞車原因而在大規模的將車輛召回?難道這問題一直還存在?
要等到車在行進間發生煞車失靈的狀況才會處理?那為何不幫大家更換新的BCM2?
更別說業務的卸責,主管的漠視和0800的無能,讓我對這以「安全性」作為品牌定位的Volvo徹底的失望。
這次運氣好是在平路發生沒有煞車的狀況,如果在高速公路下坡路段發生,後果不敢想像。
這麼嚴重的問題
讓人驚訝的是過了一個禮拜
樓竟然這麼矮
只有少少的回應
大概是因為歐系車至高無上的地位吧
以安全為號召,網路形象無敵的volvo
竟然會發生這種遠古時代才會聽說
行徑間無法剎車的極度危險狀況
對於吹捧著安全名號,以最安全自居的廠牌
實在是大大的諷刺
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