如果對於電瓶健康狀況很在意的人，就要測內阻或CCA，這顆輔助電瓶如果要測得正確的CCA，必須把外蓋拆開，直接去連接輔助電瓶椿頭才能得到正確的數值。如果沒拆外蓋，直接去測外部充電椿頭，會得到錯誤的數值(類似主電瓶跟輔助電瓶併聯的結果)。一般原廠保養只會去測後方大電瓶，不會去測輔助電瓶，所以通常車主就是出現警示燈再去換，這也沒啥毛病。
小弟目前使用第四顆輔助電瓶了，跟大家分享一下壽命
第一顆隨車電瓶使用2年1個月，因為CCA測量方式錯誤所以就不分享數值給大家了
第二顆是原廠更換電瓶使用2年4個月，下圖是CCA跟月數的關係
第三顆是自購自換機車AGM電瓶，使用1年10個月
第四顆也是自購自換機車AGM電瓶，剛用沒多久，就不分享CCA數值了
本身用車狀況是幾乎天天開，一律關閉start/stop，我個人覺得開不開start/stop其實對於輔助電瓶的壽命影響不大，主要還是引擎室的高溫所致。由數值可以看出原廠的CCA較高，且壽命較長，雖然是大陸生產但是品質不錯，不過自購電瓶的價格不到三分之一，CP值更高一些。網路搜尋"volvo auxiliary battery replacement"就可以找到很多DIY教學影片，但在更換時還是有一些小小技巧要注意(譬如電極螺帽不太好拿取或固定，我曾經手殘掉了一顆進到引擎室找不到了)，如果不放心就給別人賺吧，反正這個電瓶是固定耗材，真心覺得用start/stop來減少碳排真是腦子進水，每兩年更換這些電瓶的碳足跡遠超過省下的碳排放吧。以上供車友參考笑笑，如有錯誤請見諒。
