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Volvo C40 Recharge 試駕|換上動感美背,更誘人的電能跑旅!

歐系車無論底盤、結構真的都不錯,但最詬病的是環保料在台灣多濕高溫的環境,不出幾年就東換西換,使用者真的實在受不了
傳統永磁馬達的問題就是速度越快廢熱越大,高轉速更耗電且容易燒毀轉子,讓這台車很可惜只能被迫限速在180。
特斯拉的永磁同步磁阻馬達就沒這個問題,技術還是比較先進。
chiang

不能這樣說啊,改煞車不是一定是為了180才用到,很多時候是改車的樂趣,但換句話說180以內隨時隨地也需要煞車,改好一點自己開心也實用並沒有什麼不好

2023-02-21 11:07
fx60ms

其實如果跑山路或是麗寶還是要改啦! 麗寶大直線一狗票沒辦法破180或是180出頭而已

2023-02-22 11:47
看了這麼多家的技術
發現在特斯拉面前
真的沒一台能打的
chiang

樓上的回應真的太好笑了.....神回

2023-02-21 11:08
五級金賀

周大俠說的是真的,但Phant0m說的也是

2023-02-22 11:38
Volvo C40 Recharge外型挺好看的!
中控螢幕如果可以大一點點就完美了
雖然儀錶板也有地圖可以看
但感覺看中控比較習慣
副駕也能協助
希望之後可以改款
整體流線型很好看
看慣了燃油引擎的水箱護罩

電動車封閉式空氣力學飾板
感覺很突兀
leather free然後用一堆都是石化產業的產品,這樣是比較環保嗎?不用天然產品結果用石化合成纖維!!果然品牌真的能夠指鹿為馬。
wonly

人家用回收的石化原料,是有環保一點啦!少一點動物的皮在車上是對的

2023-02-20 18:07
simon074

會不會過幾年全車座椅掉漆 要重新包皮 ?

2023-02-22 16:10
還不錯看的車型
分離式尾翼也越來越好看
不懂車!
但對Volvo 有偏愛!
感覺長大以後可以買一台
放手~得到的會更多
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