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Volvo V60 T8 Recharge Inscription試駕|純電世代前的最佳選項,集舒適豪華於一身的綠能旅行車!

帥呆
看到標題以為是純電
沒想到仔細看是純電世代前的............
我真的是個送外賣的 wrote:
看到標題以為是純電
沒想到仔細看是純電世代前的............


這種才香吧~完全不會有里程恐懼症,
又能達到超級省油的目的,
除非台灣能到處普設快充站,
不然純電車還是無法真正普及。
快樂阿比兄
瓊斯 wrote:
去年底,Volvo推(恕刪)


美車~
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
瓊斯 wrote:
去年底,Volvo推...(恕刪)

綜效馬力/扭力不等於引擎馬力/扭力+馬達馬力/扭力
美車美照!
(看著首圖流口水)
請問這色是星際藍還是單寧藍 ? 好看
y1233212200 wrote:
綜效馬力/扭力不等於(恕刪)


volvo那套系統就真的是可以用加的
Volvo V60 T8 Recharge
引擎303hp/6000rpm+馬達87/7000rpm=390hp
引擎40.8kgm/2200-4800rpm+馬達24.5/0-3000rpm=65.3kgm
volvo這套系統是
前輪引擎+後輪馬達
兩者是獨立運作的
還有他們前後輪齒比搭配得很好有計算過
就是說當引擎在某個檔位某個轉速
後輪的馬達固定齒比某個轉速
也就是說在某些速度下
引擎與馬達剛好都是最大扭力與最大馬力
所以理論上可以互加加乘

最大馬力就是
引擎6000rpm某個檔位(假設是8檔)
馬達7000rpm
車速我假設200km
這個狀態下產生了最大馬力數據

而totota hybrid系統是屬於串聯系統
其實是以馬達(MG2)為主 ICE內燃機為輔的系統
MG2不動
車子就能動了
不能以純燃油行駛
所以不能像volvo那套系統那樣
動力數據加乘

這是我以前回文給別人的
貼給你參考
比起XC60 V60的線條就是美阿!!
若能有像V90 CC 這樣的車型出現就好了
靈活性更大
這車價格這親民一點,市佔率應該可以提高不少
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