我真的是個送外賣的 wrote:看到標題以為是純電沒想到仔細看是純電世代前的............ 這種才香吧~完全不會有里程恐懼症,又能達到超級省油的目的,除非台灣能到處普設快充站,不然純電車還是無法真正普及。
y1233212200 wrote:綜效馬力/扭力不等於(恕刪) volvo那套系統就真的是可以用加的Volvo V60 T8 Recharge引擎303hp/6000rpm+馬達87/7000rpm=390hp引擎40.8kgm/2200-4800rpm+馬達24.5/0-3000rpm=65.3kgmvolvo這套系統是前輪引擎+後輪馬達兩者是獨立運作的還有他們前後輪齒比搭配得很好有計算過就是說當引擎在某個檔位某個轉速後輪的馬達固定齒比某個轉速也就是說在某些速度下引擎與馬達剛好都是最大扭力與最大馬力所以理論上可以互加加乘最大馬力就是引擎6000rpm某個檔位(假設是8檔)馬達7000rpm車速我假設200km這個狀態下產生了最大馬力數據而totota hybrid系統是屬於串聯系統其實是以馬達(MG2)為主 ICE內燃機為輔的系統MG2不動車子就能動了不能以純燃油行駛所以不能像volvo那套系統那樣動力數據加乘這是我以前回文給別人的貼給你參考