其實歐洲車為何會以柴油為主,那是因為80~90年代的歐洲各國汽油品質不一,只有柴油品質規格相同的緣故.本人淺見:現在的油電車也會因為燃料電池(丁烷燃料電池)的技術降低門檻後被取代.到最後只有插電式純電與燃料電池兩種動力規格為主力.講穿了! 內燃機的熱效率再如何演進也沒有燃料電池或純電的轉換率高. 一定會被時代淘汰!