以目前各種動力方式來說油電車應該是綜合評分較優的當然售價目前也都會高出純燃油車一大截就看使用頻率了純電車雖然技術上已經過了基本門檻但充電站的普及以及大家的使用觀念都尚未確實如同樓主所說,有時候為了方便,寧可多花點油錢而不想掃興講到柴油車,雖然歐洲已經逐漸在禁用了,但我相信台灣還要好幾年甚至十幾年才會跟上所以目前應該都還是有一定的市場
EricLin0989 wrote:最近有打算換車,開了20...(恕刪) 現階段,還是要有一台汽油車(純汽油,HEV,PHEV都好,反正能吃汽油就對了),如果我錢很多,再多買一台純電車來玩也很好,現在我不會把家裡最重要的用車壓在純電車上。十年後這台車開爛了,純電車大概也可以買了。
我敢保證十年後在街上行駛的吃油的汽車 (汽油、柴油、Hybrid、PHEV) 還會佔大多數七八年前我去日本玩那時候他們就很多 Hybrid 車款了到現在也才多一點純電車 ex. Nissan Leaf而台灣現在才開始大增 Hybrid ...只有價格掉到百萬以下的才會是主流
EricLin0989 wrote:最近有打算換車,開了20年的汽油車評估未來趨勢,接下來10年的座駕除了品牌車型,動力科技也應該要納入考慮怎樣才符合未來趨勢呢?...(恕刪) 開車 其實符合自己需求 自己開心就好何必去管它甚麼未來趨勢現在油電車市占多少?有些東西改變得很快 但世界發展其實慢的出乎意料我們不是世界或國家的領導人 不用去管甚麼未來發展不用想太多了 選擇當下最適當的方案就好電車現在的實用性多大?至少在目前的台灣很難用光想在自家大樓地下室建個充電座就可能會搞死你更別提出門在外還要找充電站了
未來 5 - 10 年預估會發生下列事情:電池價格持續下降 --> 電動車的售價低於油車電池科技持續進步 --> 電動車續航力高過油車充電設施持續普及 --> 電動車方便性高過油車買新車 --> 以電動車為大宗 --> 油車乏人問津 --> 停產新式的電動車便宜(車價/電費/保修) --> 舊式電動車/油電車/油車的2手價格崩盤
我的 audi 手冊裡也有介紹其它各種充電車型,台灣沒進...目前一台audi suv e-tron 停在汐止概念館!我認為audi 在台銷售量沒起色,不敢進太多型式及數量!任性山基 wrote:以豪華品牌來說,Volvo跟Audi的起步是最早的,可惜Audi油電車之後就不進了。現在有完整產品線的反而是Volvo… (恕刪)