最後還是選擇V牌
夠我用的了
不過還是有點小抱怨
ACC跟車的時候
前車都已經換車道切進來2/5了
ACC還在加速
沒有抓到前車
要等前車都進到車道了
螢幕才會顯示並減速
已經嚇過好幾次
這點請一樣是V牌的車主要注意
iflash wrote:
各位，假如會因此開...(恕刪)
就買個車而已，需要這麼累嗎Orz
買車應該是個「愉悅的事情」。
Volvo的品牌價值沒有Mercedes Benz、BMW高，目前是不爭的事實，
(這點無須掙扎)
印象中，Volvo原廠的廣宣，是有點出它車輛安全性高，但沒說它是世界第一安全。
(是我們這些Volvo Fans，茶餘飯後打屁時，聊得誇張了些，呵呵)
不是歐洲車都講操控性的，很多也講舒適性、功能性/實用性...等。
(在歐洲大賣的BMW 2AT/2GT，訴求的就不是操控性)
現今的國產車都在百萬價位了，Volvo就算有個200萬以上的價格，也還好吧，
何況，Mercedes Benz、BMW相同級距的車，都奔向300萬或更以上了。
(哈哈，我也缺這200萬啊)
iflash wrote:
我對V牌很有好感家...(恕刪)
那你又想知道甚麼樣答案呢?
VV確實就是沒有在大型房車市場有很多涉獵，S90只能算跟E/5同級中型車。
大型車有甚麼了不起?或許對我們這些市井小民是沒差(也買不起)，但對車廠來說就是一種statement。
VW也曾嘗試過進入這個市場，據說賓士內部還認為PHAETON可能是更強進對手。
但事實證明終究還是無法在平價品牌去建立一個豪華形象。
VV曾經有機會發展到跟雙B一樣地位，那時後驅的960主要競爭對手也是S/7等車系，
但時不我與時機已過，現在VV大概定位就是ABB與一般歐系車(VW/PEUGEOT/OPEL...)之間吧。
極力入主後更以豐富配備來拉攏兩端客戶，不能算不聰明啊~
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