在我老爸物盡其用的原則下
目前里程數367,254公里
當然是有在按時保養
一些消耗零件都換的差不多了
連水箱都換新的了
不過引擎倒是沒出過問題
超車再加速還是很勇健
變速箱也沒出過問題
VOLVO真是耐用的好車
現在換我接手S40,老爸換S60 2.0T
他對VOLVO可是讚不絕口
9-5的四缸引擎是鑄鐵的,大家都知道瑞典盛產鋼鐵,氣候又非常嚴寒,很適合鑄造這種工作;加上SAAB的產量不大,他們很可能每鑄造一批引擎本體後會使用一段很長時間,這段儲存時間再加上瑞典的嚴寒氣候等於是為鑄件做了"深冷處理",對於引擎本體材質的穩定性有很大幫助;此外,渦輪增壓引擎每行駛一次都經歷冷卻.....加溫.....高溫.....冷卻這幾個步驟,等於是每行駛一次就做了一次熱處理,引擎當然用來越勇啦!不過先決條件是要其他地方可以撐得住!像9-5引擎的汽缸頭部位就改成鋁合金,跟鑄鐵本體密合度不佳的話就會漏油!我的是不曾漏油但是過去漏油的案例時有所聞,近年來較新款的就不曾再聽說了,可能SAAB原廠已經有改進了!
9-5的四缸引擎本體是鑄鐵的但是新9-3的四缸引擎本體卻是鋁合金的,耐用度上鋁合金無法跟鑄鐵相比,但鑄鐵的重量很重!也因此9-5的彎道操控性始終輸給同級歐系車一截!因為車頭實在是太重了!
Larryhaha wrote:
正常使用下...車子 很耐用......(恕刪)
同意+1,包括所有(國產車)...
一:皮帶要換吧!
二:煞車皮要換吧!
三:買車需考慮的面向~(已PO過N遍了!)
....1:引擎、變速箱、油耗...
....2:底盤、操控、主被動安全...
....3:維修保養的可靠度及消耗性零件的耐用度...
....4:整體銷售量及公司組織文化(行為、氣氛、價值觀及信念)
....5:個人偏見及主客觀不同喜好....
PS~好像很少聽到引擎壞的厚!引擎耐用30或60萬公里....只是基本引擎設定!不像F1,"刷缸"...;太耐用,代表還有精進空間...
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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