isaactzeng01 wrote:大陸人口那樣多,每種商品都有很多等級,好壞嘟有;就像人一樣,有窮的很多很多,但富的人口也可說是世界第一。...(恕刪) 吐槽一下, 有錢人最多的是美國, 這邊指的是身家3千萬美金以上的人, 美國有68990人, 大陸14310人
lg6677 wrote:勢不可擋!Volvo...(恕刪) 在一帶一路的誘因推動下,加上全球經濟復甦緩慢,只要算的精的生意人,很難不向它靠攏!不產鐵礦等原料的日本早就插旗了!中國東南亞各地的零組件送回日本組裝,就可以得到日本出口的證明,台灣人也是用的開心,接下來德國人也一樣了!BMW宣布中國境外開始有中國寶馬的選擇了!比較想知道中國產的引擎會不會坐著中歐列車到德國去?在全球景氣低潮期的現在,如果VOLVO BMW中國製產品在歐洲下修價格,那賓士想維持競爭力的作法?
VOLVO一直在找出路,上不上下不下的,雖然一直被列入豪車之列但在很多國家就是比不上雙B,在世界工廠的態勢下,勢必還是要找出路的給吉利經營是好是壞?目前看來是往好的發展(單就銷量成長而言)未來誰知道,不過很清楚的一點是~有改變才有機會尤其現在汽車業也漸漸進入微利時代了,需要更多的資金現在全世界車廠在08年後改變了多少?很多小車廠都賣了,包括VOLVO也是VOLVO在乘用車市場先賣給福特再賣給吉利的福特時期的VOLVO有比較好嗎?各位去想想吧!