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Turbo車的使用法?

家裏是07的Saab 95 Arc

我習慣都是發動之後等一下再踩油門

回到家停車後會等個40-50秒再熄火

如果今天回家前右腳控制不住小測一下蝸牛的話 除了停車前會等一下熄火之外

我也會打開引擎蓋散熱個幾分鐘再上樓

好像很龜毛拉 不過我相信多散熱有幫助...:P
我的是日本車,原廠就提供timer安裝服務,也納入保固範圍,可是我當初考慮再三後,還是選擇不安裝.

考量的事情主要是車子的引擎聲實在很大,有時候自己三更半夜回家,老婆孩子都睡了,裝個timer讓車子在樓下車庫裡吼上一分鐘,老婆孩子怎麼受得了.

不裝timer的話,大可自己在進車庫前,在路邊小停一下,讓風扇運轉,然後再慢慢撸進車庫.

一點自己的考量方向,讓樓主做個參考.

t8f wrote:
SAAB很會嚕,踩一下油門可以嚕很遠.......................(換金屬洩氣閥會讓你滑得更遠......)


請問一下,洩壓閥跟嚕遠不遠有關係嗎??

Timer最主要功用,應該是照顧渦輪吧,防止停滯在渦輪軸心附近的機油因高溫而變成油泥,最後就像引擎活塞縮缸一

樣使軸心卡住,甚至出現軸心扭斷的嚴重問題
Antony from TIFC
安東尼娃娃 wrote:
請問一下,洩壓閥跟嚕...(恕刪)


原來板上還是有部分懂車的 真開心!
MAZDASPEED3 07/ Philly SCca AutoXer STU class

mark404040 wrote:
原來板上還是有部分懂車的 真開心!


原來您也注意到啦? 都開渦輪車的,這些應該是基本常識啦 ^.^
Antony from TIFC
安東尼娃娃 wrote:
請問一下,洩壓閥跟嚕...(恕刪)


照講是沒關係
但是開起來就是有這個感覺
我只是很誠實地把這個寫出來
我也問過廠長這個問題

你可以去文心廠看那張介紹文章
就會知道答案了
安東尼娃娃 wrote:
原來您也注意到啦? ...(恕刪)


但是,你不是開SAAB吧?
我猜你沒有在廠裡看過介紹文才會這樣講

(Sorry,剛查了一下你好像是Subaru的車友吧..
呵呵,我妹夫也有一台Impreza..)


其實很多SAAB車友都有安裝這個七千塊錢的東西
詳情可以去Club上面看舊文
記得沒錯的話
SAAB原廠車主手冊就有提到
除非激烈操駕
否則停車後直接熄火下車即可
不需刻意原地怠速等待turbine降溫
Axel Lee wrote:
記得沒錯的話SAAB...(恕刪)


呵呵 沒錯 這個問題 在看車的時候
小弟就有問過業代了
只要不是狂操猛幹

停車直接熄火就可以了
t8f wrote:
SAAB很會嚕,踩一下油門可以嚕很遠..
(換金屬洩氣閥會讓你滑得更遠......)

tsk...第一次聽到BOV有這種作用...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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