Volvo計畫在10年後用Hybrid油電動力全面取代柴油引擎 (第2頁)

Daniel56112

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11樓

2016-06-07 18:45

10年還很久，只是計畫，也可能會有變。

也許10年後會改口說用純電動取代 Hybrid, 也不一定。

不過，現行柴油車優勢越來越小，這倒是真的，剛好柴油正是Volvo的主力，會想發展新的技術，不意外。

walileg

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12樓

2016-06-08 3:30

kasumi2079 wrote:
柴油的扭力和加速度怎麼是hybrid能相比的

柴油車其實加速度並不怎麼樣
低轉速扭力帳面上好看
但是因為最高轉速不夠高
所以變速箱的齒輪比反而吃虧
而且引擎重對操控性有影響

Hybrid其實很厲害的
我開過一次G37 Hybrid以後就改觀了
Tesls那個純電動車更是恐怖
另外Porsche 918, Ferrari LaFerrari, McLaren P1都是油電混和

stephen02

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13樓

2016-06-08 8:31

walileg wrote:
柴油車其實加速度並不怎麼樣
低轉速扭力帳面上好看
但是因為最高轉速不夠高
所以變速箱的齒輪比反而吃虧...(恕刪)

車子，不是每台都是設計來比賽的

柴油車的低轉速扭力，是實用性高的產物

你如果常跑野外，就會知道那個好在那....

又不是整天在拼0-100加速

對大部份的人而言

中段加速能力(60km/h-120km/h)遠比低速起步及高速重要的多

百鬼夜行抄

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樓主

2016-06-08 10:14

stephen02 wrote:
車子，不是每台都是...(恕刪)

低轉速扭力大是柴油的優點

問題是

VOLVO就是認為這個優點hybrid一樣可以做到

而且做得更好

so....

stephen02

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15樓

2016-06-08 12:16

百鬼夜行抄 wrote:
低轉速扭力大是柴油...(恕刪)

也許十年後油電已是落後產物也不一定

到時或許已是純電的天下...

十年，還很久

有需要的也等不了這樣久

符合現在需求的，先買吧.......

fegst3

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16樓

2016-06-10 1:59

純電在台灣還是很難
中南部透天厝也許還可以
北部公寓大樓除非一個停車位裝一個電表
目前行使距離也還不夠
北高一趟就不行了

油電車還是有其方便性
也許插電式油電在台灣比較可行

dc_alwaysblue

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17樓

2016-06-10 5:18

kasumi2079 wrote:
柴油的扭力和加速度...(恕刪)

樓上大大講的沒錯，電動馬達最大扭力的出現時機沒有轉速問題，只要發動就永遠是最大扭力

超跑做成hybrid，省油是排在很後面的附加價值，彌補低速扭力不足才是主要原因，不只市區好開，對0-100的帳面成績也有幫助