最大的優勢還是價格較便宜的售價滿滿的配備(非指安全配備而已,其他舒適配備也是很多購車族最在意的地方)雖不及1A2B1L的品牌形象但也是有歐洲進口車的尊榮感身邊有不少車主買volvo的真正原因並不是因為安全而是較便宜的售價+較豐富的配備隨著車價不斷上漲加上其他品牌在安全配備上面的跟進的確是優勢正在消去中網路上總是看到非常多對於volvo安全配備的詳細介紹及大力推崇還有安全性不斷的強力放送似乎不開volvo就是玩命的感覺但現在其實資訊很發達無論是安全配備還有撞擊測試等等可以並駕齊驅的廠牌車型很多安全配備又滿又耐撞的車不只是volvo而已而且別忘了volvo還有有在販賣安全配備並不齊全的豪華型而且因為價格較低所佔的銷售比例並不低這些車型如果對比一些總是被歸類不安全危險品牌的某些配備齊全的車型在安全上反而是劣勢的
tokikawa wrote:最大的優勢還是價格...volvo還有有在販賣安全配備並不齊全的豪華型(恕刪) volvo還有有在販賣安全配備並不齊全的豪華型從這句話就可以知道閣下並不了解這個品牌簡單的說就是豪華版跟旗艦版差在哪是不知道的請去下載VOLVO各車型配備規格表花點時間看完就會知道豪華型只是比旗艦型少了便利的ACC跟豪華天窗、喇叭、輪框等奢侈配備而已最好去門市要個型錄看看裡面的鋼梁彩色圖你就會知道不注重安全性的車廠到底安全性門檻底線在哪
商人將本求利,東西不會無緣無故賣的便宜,也不會無緣無故的賣的貴。以前volvo的車感覺比較便宜,是因為很多零件都是沿用Ford的共用件,創新度不夠,成本較低,自然反應在售價上,像國產車為什麼一直用舊引擎跟萬年4AT變速箱,還不就是成本考量。後來Volvo開始自行開發Drive-E引擎與8AT變速箱,更新更省油的引擎變速箱,還賣一樣的錢,這合理嗎?再看新的XC90開始採用volvo自行開發的SPA平台,成本也高過以前跟Ford共用的底盤,新平台也有諸多新設計在裡面,譬如更大的車室空間,這些難道不用多成本?以前Volvo因為跟Ford共用平台、共用零件,常常被人拿來說嘴,要擺脫這種形象,就得砸錢開發更好的東西,價格調漲也是合理。
tokikawa wrote:volvo還有有在販賣安全配備並不齊全的豪華型而且因為價格較低所佔的銷售比例並不低這些車型如果對比一些總是被歸類不安全危險品牌的某些配備齊全的車型在安全上反而是劣勢的...(恕刪) 你老是散佈不實言論已經不只幾次聽你說volvo的豪華版怎麼樣不安全它不是一樣5顆星嗎?沒有6安嗎?沒有ESP嗎?全部標配city safety/車側盲點這樣的車不安全在哪裡?你一直護衛的L/T ES RX 最高級的車連自動煞停都不會入門款都沒有車側盲點這樣有比較安全?
tokikawa wrote:volvo還有有在販賣安全配備並不齊全的豪華型而且因為價格較低所佔的銷售比例並不低這些車型如果對比一些總是被歸類不安全危險品牌的某些配備齊全的車型在安全上反而是劣勢的...(恕刪) 哇聽大大這麼一說市面上可以8成以上的車子都是"超級"不安全的車子了真是不懂裝懂啊....