Miles Ho wrote:
我想等看看，看可否D4+ 到250w 內...(恕刪)
過了今年年中，第一批人買完之後
他就會回到應有的"volvo"式價格
正常而言，就是"10%"的折價
年底應會到"12%附近"或更多(如果賣不好的話)
iamala wrote:
我也希望，最近有親人...(恕刪)
說到美國，我昨天上美國官網選配
配差不多inscription的配備也才USD 6-70000，臺灣進口車為何賣這麼貴啊！
套一句新聞的話"真是沒錢認命有錢任性"
實在是因為要有三個小朋友不得不找七人座。
XC90的話，台灣的Inscription版配備差不多到頂了，就差2、3個配備沒進來而已（氣壓懸吊、按摩椅等），而這兩個配備大概只有改款前的末代才有可能變標配（前一代的XC90就是如此），未來會變標配的應該只有S90上面的那個最高80 mph半自動駕駛PA，所以我猜Iscription版本的漲價空間有限了，不過其它低規的版本就會照舊逐年增加配備然後調價。
更高的折價空間會有，不過就像樓上有人提到的，清前一年度的庫存時會發生，是不是一定會賺到呢？我是認為看需要，因為新年度的車子會有原本的選配加進來，假如這個選配是你想要的，那當然是多花一點錢買新的，要不然買前一年式的庫存車，是可以享有更高折價的。
買車跟買房不一樣，買車永遠都是越晚買越好，因為選擇更多，你可以選擇更新更多配備的新世代新車，也可以選擇更多折價空間的舊世代庫存車，像前一陣子新Q7上市前，版上就有幾個舊版Q7的開箱，像我本來去年就想買XC90，不過因為沒有迫切需求，現在就等到S90的消息，看起來我好像更喜歡S90一點，不過今年賓士的新E也要上市，看內裝也蠻合意的，又多了一個選擇，真好。
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