ifunifun wrote:
我實在太愛VOLVO...(恕刪)
謝謝您
試駕完之後
我也覺得這台很棒
godjesus wrote:
動力
1. 在試車前就已經知道306p馬力 / 40.8公斤扭力，體驗的過程中貼背的感覺與小弟開的柴油車真像，但是加速性不是柴油車能比擬的，機械增壓+渦輪增壓讓車子從低轉速到高轉速都有豐沛的動力供駕駛操控，些微的TURBO LAG 還是可以感受的到。
2. 306p應該配上AP四活塞以上或是B牌四活塞以上的煞車，原廠剎車說實在有稍嫌不足的感覺。
3. 前輪驅動的設計，要駕馭這台306p的北歐猛獸，我想，四輪驅動或是後輪驅動會比較好。不是前輪驅動不好，而是四輪驅動或是後輪驅動會讓駕駛在操控車輛上能更加得放心。
大大那些照片跟敘述的東西都沒有這幾句話來的有深度, 終於有個會分享"機械操控"的人了. 因為這幾句話讓大大跟其他XXX試車者有區別.
小弟沒參加活動, 但是小弟也開過此款車了. 有幾點想補充一下
1的部分, 他的300hp跟40扭力(後段)很虛, 感覺不像有300hp的感覺, 在過了80km/h之後再加速並沒有同級300hp的衝勁. 起步的加速力道確實很到位, 新的8速自排也很順, 但是整輛車的感覺很不熱血. 這具8速只是順, 並沒有很運動的換檔, 機械增壓的影響範圍超過60km/h就小到感覺不到了. 也因為這樣, 高或60以上的再加速就可以明顯感覺有turbo lag 他的本體2.0引擎的精緻度跟 上面的德系日系高級車比起來還是相差甚遠.
2的部分, 他的剎車真的是敗筆之一, 感覺只適合給T5等級的動力, 給T6等級的制動性太差. 這點大大能感受出來不簡單.
3的部分, 要後驅或四驅這具話, 好久沒從台灣網民上聽到了. 通常都聽到"前驅就好" "用不到" "後驅會失控"等等的鬼理由. 但是我必須很遺憾的告訴大大, volvo壓根就不是高級車廠. 他只是展間蓋的漂亮了點. 咖啡用的好了點而已. volvo的四輪驅動系統很糟, 幾乎停留在跟ford共用技術的階段. 60系列的四驅還是很糟糕的[橫時四驅], 後輪只有在打滑的時候才會做動.
4. 有別於AUDI的quattro, volvo的四驅基本上跟所有前驅車種的偽四驅(玩具四驅)一樣, "只能"應付雪地(下雨不行喔).
小弟試玩的心得是: 這車根本不值這個價錢.
不知道大大有什麼看法?
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