stephen02 wrote:
four-c...(恕刪)
剛剛估了一下，包括本站說法這個FOUR-C底盤沒那麼好，而且避震筒似乎沒那麼耐用換起來又貴，
說實在的看過評論就不想要，所以加這麼多錢硬塞一個評價不很好的東西.....
stephen02 wrote:
就我的xc70上的four...(恕刪)
所以真的不知道一台V60 CC開到這種價位的賣點，沒FOUR-C沒AWD，
只是底盤抬高，和普通V60比起來到底貴幾十萬是為什麼？搞不懂啊！
HandsomeManClub wrote:
volvo的4c就是主動懸吊系統，但不只是普通的主動懸吊，還有搭配內建在底盤上的一堆sensor隨時改變懸吊系統動態，不是個不好的東西吧…
不是不好的東西，但以我估狗到的資料卻沒有他是好東西的評價...
lin325 wrote:
不是不好的東西，但以我估狗到的資料卻沒有他是好東西的評價...(恕刪)
應是用的人不多吧
而且據說這個約80000km至100000km就會損壞個一兩支，每一支約30000
所以大家都覺得很可怕
不過如當成耗材就好多了，看你覺得值不值而已
就算10萬公里全換花12萬好了
我個人目前覺得我還是會挑有FOUR-C的
因為沒有four-c的xc-70實在太軟，會暈車
而原始v60、s60的底盤，我又覺得太顛，那天車子回廠，廠方給我S60代步車
開個兩天我就想還他了，跳到我家的人都暈車
我也不知道為什麼，胎壓也都正常說
而XC-70有了four-c，
在sport模式下，比v60 Q多了，
在ADVANCE的模式下，也比V60穩多了
真要舒適，還有COMFORT
所以十萬公里花12萬換來這樣的感受，我覺得值得
這裡有多一點敘述
http://www.iscar.tw/index.php/top-news/new-car/36870-v60-cross-country-20150916
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