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V40活塞熔毀~~~求助.有人遇過類似的狀況嗎???

真是推卸責任

RICCI喵 wrote:
我們在2013年購入...(恕刪)
RICCI喵 wrote:我們在2013年購入VOLVO V40 ...(恕刪)
樓主在保固期間,自行改裝車輛,本來就是要承擔車輛損壞的風險,我覺得原廠要負擔一半的費用,算不錯了,14萬花一花吧,
14萬換整顆引擎, 就跟買台新車沒兩樣!! 划得來啦!!

自備油會出事, 根本就是坑人, 要是會出事不保固, 他奶奶的應該列明自備油不保固, 沒列也沒說明就是默許同等級自備油是沒問題!!
至於是改裝出問題還是那裡出問題, 那就得大大自己去查!!

但話說回來, 現在的車種都環環相扣, 用電腦程式和感應器去操控車子!!
要是改了硬件沒改軟件, 有可能會跟不上,
進氣量大了, 但噴油程式沒改, 排氣程式沒改, 這就出現不平衡!!
老外愛說的"甜點", 不在甜點的情況, 就是劣質操作!!
如果有到活塞熔毀的程度,應該會爆震現象
有沒有注意到儀錶板有不尋常的訊號閃爍?

但原廠這樣的態度,讓人感受就不好
感覺就是狀況未明,就想先推責任到車主這裡
能讓車主越無力反駁的理由,就馬上轉移到那個問題點

或許真的跟車主小改裝有關
但原廠這種先入為主,不客觀不嚴謹的處置...讓人感覺就不好
台灣人.......
貪小便宜,出事了又要吵看看有沒有糖吃
開的起進口車,用不起機油?
Volvo真的不應該讓你只賠5成
應該100%讓車主負擔,否則根本就對代理商不公平
不能只換汽缸套, 活塞頭嗎?
還是這引擎沒有汽缸套.
RICCI喵 wrote:
我們在2013年購...(恕刪)
改裝這點就很難跟原廠討保固了,祝處理順利
既然改裝了 如果是外觀件就還好

引擎內部零件 改變了原廠設定 等到車故障了才要堅持原廠提出損壞原因...

維護自身權益這句話很瞎 別改裝什麼權益都在

反之 如果今天不管有沒有改裝 多台車輛都出現相同情形還有得爭取

我相信此車狀況也是單一個案 摸摸鼻子自己處理好吧
Toyota機油很貴嗎? 我去Toyota都用最便宜的礦物油, 雙 B 買不起我就不知道他的機油貴不貴了,
自己改了就吞下去吧, 我認為 V 公司換引擎也應該是給整新品吧, 反正藥水泡過零件換過就跟新的一樣,
是否經常操車到極限,但是供油系統沒有增加供油量,也沒有裝設空燃比錶或排溫錶加以監控,
導致排溫過高,超過1200度,進而融掉活塞。
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