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V40 T4 vs U6


firevogel wrote:
V40 T4 渦...(恕刪)


開了你就知道了...有些帳面上的數據看似一樣,上路完全都不是這麼回事

朋友買一台U7頂級一百多萬,開不到一年,整台車像要散掉一樣,雨刷吱吱叫...他那台也是渦輪阿!

如果你不介意車的質感,操控,底盤動力的調教..U6單純就經濟來說,也未嚐不是一個選擇。

但是你拿U6跟v40比有點怪.....車價差好幾十萬呢!?

人世間一分錢一分貨啦!差了幾十萬,很多東西跟細節是完全不一樣的
其實還是會看個人偏好吧,要安全就選V40 T4,動力想要高一點可以考慮T5,U6也不錯,但是看這麼多車禍感覺還是想要安全一點
討厭福特的應該不會選T4吧= =
引擎(ECO 1.6T)和變速箱(PS)都是福特的~
那隻賊頂的哪是貨櫃啊!!根本是鐵皮屋

leo.k wrote:
那隻賊頂的哪是貨櫃...(恕刪)


靠~破梗了,難怪我覺得怪怪的,仔細看真的不是貨櫃。
我覺得樓主真的是...
在納版看到一篇文就來volvo版發這種文
不知您要看到評比什麼?
兩輛車幾乎沒有交集,如何評比?
也不知當下U6和V40油門踩多少?如何去評斷兩部車?
如果一起在大鵬灣賽道就可以評斷
就算是那也不用評了,因為不用比也知休旅車一定輸!

真的volvo的車主會酸U6嗎?

要比也等S5 eco hyper出來
哪一天能和V40在賽道上較勁
我也想看國產車S5和volvo V40的差距有多少?

再看看樓主發過的文,看似對納廠有期望
但其實都是讓別人來酸納廠的反文...不是嗎?
這兩台車從產生最大扭力的的轉速T4是1600;U6是2400就知道差太多了,
就算馬力U6大於T4 0~100 U6還是只能看到T4的屁股而已. 坦白說您直接去試駕就知道是怎麼一回事了,到頭來您可能會懷疑U6的數據....
總之兩者差太多了, 不要動不動就跟人比會給人家笑的.

對了! 還有行路質感底盤安全性... 唉!

firevogel wrote:
V40 T4 渦...(恕刪)


兩台都是二手價很恐怖的車
如果要開很久的話倒是無所謂
如果打算幾年會賣 再考慮看看吧
其中有詭,小心被騙.......

1. U6車頂沒有全頂住, 還有保險桿上方的鐵條分散重量.....T4勝!!

2. U6油耗13.3(歐規), T4油耗16.4(歐規)...13.7(國內能源局), 是歐規喔.....T4勝!!

其他看官自行判斷.....售價及固定保養.....U6勝.

不過那智捷有進步也是好事,幾年後跟上人家的馬力,性能,操控,油耗,安全.....

價錢還能不變,那真是好事一件!!
噓~~~~
說穿了就沒意思了,還是讓納廠去自我感覺良好
Ryoma wrote:
1.5年前的 LUXGEN30...(恕刪)
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