volvo台灣早就沒有總代理 (第2頁)

donny419
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樓主

2014-08-26 15:10

catesyes wrote:
贏得經銷商的心，沒有...(恕刪)

保養場爆滿
的情況下

挑好做的生意做
人之常情

=================================
何謂好的生意?

保養廠師傅, 每天都有 "工資" 目標和 "賣零件" 業績目標

同樣花一小時, 處理一件case, 如果只能賺到工錢, 但對零件業績沒有幫助

就是不好的生意

=================================

所以根本的解決之道
還是要
提升保養廠的人員數量, 人員素質
和保養場的胃納量

不過你的個案
很有可能金屬版件沒事情
但下面的塑膠卡榫已經受到擠壓....歪掉, 甚至斷掉

很多車廠
塑膠卡榫沒有單換的, 都是跟葉子板一起, 整組換
家裡的s60目前很健康, 不知道volvo是否也是這樣
但至少之前買的nissan bluebird是這樣

csshih

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12樓

2014-08-26 16:49

donny419 wrote:
vw跟volvo即便...(恕刪)

小弟的重點應該是希望台灣volvo不要讓消費者，準車主覺得真心換絕情
大夥都是看在volvo的安全性與環保但是不會跟VW車系一樣的塑膠件品質才會想下訂點點點

donny419

donny419
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樓主

2014-08-26 17:22

csshih wrote:
小弟的重點應該是希望...(恕刪)

皮格染劑的問題
肯定是上volvo扣分的

個人是這樣看這件事情的

volvo 原本的90分, 在扣掉10分之後, 仍有80分的水準
比起 VW 的60分
仍高許多

(VW的空調過濾, 車體無毒材質, 80%零件可回收.... 等等, 目前為止還是VW所不及的)
(車體被動安全設計, 目前也與VW有段距離)
(安全配備, 這就不多說, 因為ACC那種東西, 其實在國外VW也有, 只是台灣沒選配)

當然
VCT若不敦促經銷體系, 提升保養服務品質... 就會持續扣分
VCT若持續漲價, ..... 也是持續扣分

最後
等要換下一台車的時候
就看哪一台是當時CP最高的首選囉

meridian

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14樓

2014-08-26 22:55

JohnLi0528 wrote:

桃園凱桃我也覺得挺有趣的，
定位要收2500還說不保證能定好(委託給同一條路上的輪框工廠，忘記名字了)。...(恕刪)

這太貴了吧
Lexus好像1000而已, 雖然我還沒去定位過

Volvo的車外面應該有原廠數據才對, 畢竟車款都出有一陣子了
全新推出的才比較需要傷腦筋

Mr.2630

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15樓

2014-08-26 23:11

如果不是富豪不要買富豪

donny419 wrote:
最近在01這版看了許...(恕刪)

文字獄好可怕

donny419

donny419
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樓主

2014-08-27 0:17

Mr.2630 wrote:
如果不是富豪不要買...(恕刪)

賓士不知道

但奧迪，BMW服務有比較好嗎？

iijima_ai

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17樓

2014-08-27 0:30

donny419 wrote:
最後
等要換下一台車的時候
就看哪一台是當時CP最高的首選囉

沒錯，消費者最不該有的就是品牌忠誠度

以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？

catesyes

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18樓

2014-08-27 6:12

donny419 wrote:

不過你的個案
很有可能金屬版件沒事情
但下面的塑膠卡榫已經受到擠壓....歪掉, 甚至斷掉

當天保養廠沒爆滿，更確實的說法是只有我一台車！沒仔細刊更不應該！

就算人多當天人多到爆滿，也不該有柿子挑軟的吃這種心態！有這種心態的廠更該罵！

我的問題我有放在v.lover上了，還附照片！我確認固定用的螺絲那些可以單換！只是高雄經銷連看都不看！當天只有我一台車，把他『推』回原位應該不到十分鐘！我都可以誤打誤撞推回去，專業的原廠只能換新的？

普羅旺斯8787

普羅旺斯8787
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19樓

2014-08-27 7:07

朋有的LEXUS被機車從後面輕撞一下，也不怎麼嚴重(車主自已覺得不嚴重的)，去給原廠看，原廠報價6萬多。所以不是富豪的人不要買富豪，但不是富豪的人就可以買1A、2B、1L嗎?

lyi33tw

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20樓

2014-08-27 9:20

品牌迷思一直是台灣人的特色。

看看雙B和神A的銷量就知道。

不過也不能怪他們，畢竟不是每個人都懂車。
所以這時候把關的角色就很重要。==>政府。

光安全性要求這點，政府叫沒做好他該作的角色。
要求小老百姓注重環保，定了一大堆超高標準，空氣有比較好嗎?

去年沒繫安全帶車禍死亡人數超過1200人。
政府給的答案是:加強取締

難道不能廣作事前教育。馬路上很多led看板可以幫忙提醒。(這不應該是我想，而是政府去想)
事後的補救都是人命換來的代價。

回到正題
既然跟代理商無關
請問為何國外有的規格，台灣富豪不進?另外配備為何要改?
這不是不合陳總裁說的邏輯?
還是在玩文字遊戲?

volvo台灣 早就沒有 總代理

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