Volvo XC70 D5 入檔推撞感 (第2頁)

白鳥胖子

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11樓

2015-10-07 8:45

iijima_ai wrote:
大大提供的連結無效...(恕刪)

再試一次吧~~~ 我發現我的引擎在轉速2000RPM的時候震動變大了,想好好檢查其他引擎腳

http://www.mianfeiwendang.com/doc/8c3b17a34388265b47284953

iblue.go

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12樓

2015-10-07 13:58

我的2013年 XC60 D5也會這樣，四萬之前都沒事，4萬5千多公里後有一次爬上山後就會這樣，現在幾乎每次只要爬完山都會這樣。

JACK.PAN

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13樓

2015-10-08 14:44

2012 XC60 D5 正在廠內解決這問題!!!!

我不只入檔會推撞感!!!
在時速40~60 大概2檔~3檔的轉換過程中,不管進檔或退檔,都會有頓感~~

我不知道其他車主是否有這感覺~~ 但油門大一點,加速快一點,頓感會變小~~

原廠技師說,變速箱會更新軟體,會幫我調節裡面油壓(過大)~
我不知道能否解決這問題,但他有表明,過保前提出這問題的車主,過保後也會無償繼續調整~~
希望它們說話算話....

PS 新莊廠服務實在是很不錯~

白鳥胖子

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14樓

2015-10-08 15:01

JACK.PAN wrote:
2012 XC60...(恕刪)

在第五次進場之後,最近都沒發生了,希望可以搞定...

alric1980

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15樓

2015-10-09 10:57

我是V50 D4,改晶片前會，改晶片至今好幾個月了，不曾再發生，
聽某位原廠出來開的保養廠技師說，是供油程式的問題，要說服你們去改原廠晶片

但是我的晶片是親戚從國外幫忙訂的（柴油專用），不僅改善turbo lag，扭力馬力也提升
不瞞您說，與Ｙ拍上同款，但價格差多了！

Steve Teng

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16樓

2015-10-09 11:49

我的 2010 年 XC70 D5 完全沒有這個現象.

iijima_ai

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17樓

2015-10-11 2:04

今晚又發生了
跟爬山、長途都無關。
我只是去租個片子回家看...一趟不到10公里的路

ps.小弟是出廠就上Polestar了。所以入擋推撞感與polestar無關

以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？

ssfv

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18樓

2015-10-11 22:08

小弟2012-S60-D4在前不久做完40000KM保養之後發生,問過保養廠說是軟體升級之後造成

....明天正打算回廠了解

盲忙蜂

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19樓

2015-10-16 7:49

偶的是2004年的老XC70，之前也是低速檔換檔頓挫，是機械部分故障，但電子控制部分OK，所以進場電子檢測都是沒問題，即使最後一次掛點前，電腦檢測也OK，但資深技師已先猜到問題所在，後來整個變速箱換掉(整修品)就好了，又是一尾活龍...

vincent5199

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20樓

2015-10-16 17:04

(1)大大的變速箱是Geartronic六速手自排的話，基本上原廠的處理方式，大多是插電腦解讀錯誤訊息(例如顯示TRANSMISSION PERFORMANCE LOW--原因為換檔時間過短..等等)，歸零消除錯誤訊息後，建議車主操車不要太激烈，也可能建議車主更換變速箱油(甚至加瓶保護劑)，然後付錢回家，以觀後效；如果情況更嚴重，變速箱經常鎖檔(通常是3檔)，故障訊息為【TRANSMISSION SERVICE URGENT or REQUIRED】，熄火再發動仍無法解除鎖檔時，那表示變速箱閥體已經故障，除了更換變速箱，別無他法。
(2)在下認為所謂的頓挫感或推撞感，來自變速箱本身的不正常進檔或降檔，例如從P→R或從N→D或從高速檔快速降至低速檔(例如激烈操駕後之緊急減速)時，變速箱檔位銜接不順暢(例如D5→D3；D3→D1之直接跳檔)，齒輪比落差太大，上述頓挫感或推撞感就出現了。這與大大所述跑完山路後換檔不順的狀況，應該是吻合的。
(3)為何我敢咬定是Geartronic六速手自排(甚至更早T6的Geartronic四速手自排)，因為這款變速箱是配置於扭力輸出較大的車款(包括舊款D4、D5)，原廠(應該說是日本AISIN)設計的變速箱，可能負荷不了大扭力輸出時的檔位快速變換。解決之道，只能盡量避免以自排模式來激烈操駕，例如在高速或山路以手排模式適時升降檔位，市區或定速巡航時才交由電腦自動排檔。冷車發動起步時如有進檔鈍挫狀況，則稍微溫車以求改善。以上淺見，僅供參考。

Purplest60 wrote:
我的 XC70 D5...(恕刪)