jason016 wrote:今天試乘正14年s6...(恕刪) 我的T4 跑9.5km/L, 都在台北市內, 所以不算太差. 之前march也只有10.5km/L而已.不過我建議買新D4吧! 會跑又省油.
我沒有想到會有這麼多熱心的大大回覆小弟簡單的試車心得那小弟在此有一個問題想提問,畢竟這個問題是業代無法提供給我的我想請問一下有買s60 T4或是D4的車主 是否能簡單分享一下你愛車保養的公里數? 保養項目? 及保養的價格?雖然版上是有少數人有分享出來或甚至po上保養工單但似乎不全是s60,所以我覺得這樣問可能會比較能得到我想要的資訊如果有願意分享的大大 小弟在此感謝
flac wrote:從日系跳歐系確實會有很大的驚艷,不過,若再去試開看看其他歐系,特別是同級的BMW車款,相信你還滿有機會獲得更大的驚喜 從Volvo換BMW會驚喜。再試駕渦輪Suburu會有很大的驚喜。去試駕看看Legacy 2.5GT或是WRX吧。
Dear gm207, 海王子M或許從Volvo換成BMW會驚喜,但我怕這個驚喜的來源是取自於保養工單的價格至於Subaru Forester是真的讓我覺得蠻不錯的,但我現在的用車取向還不到那個levelWRX太暴力了,我沒有版上大大們的黃金大腳,會選Volvo主要是注重它的安全配備雖然也是覺得它180hp應該也能讓我偶而會有想要熱血的時候......嘿嘿
建議去試駕SUBARU,你將對日系車給你的回饋會有另一番見解。S60/V60整體上表現不錯,但我覺得它的偵測器實在太敏感,試駕時會有種該繼續動作還是不該繼續動作的疑惑感存在,但聽業代說是可以自行調整,但沒實地操作過就是了。
flac wrote:從日系跳歐系確實會有很大的驚艷,不過,若再去試開看看其他歐系,特別是同級的BMW車款,相信你還滿有機會獲得更大的驚喜 還好啦, V40操控就不錯了, 開過V40再開BMW會覺得也沒什麼啊, 言過其實而日系車除了T牌跟N牌操控比較差一點外, 其他牌的一點都不輸歐洲車, 甚至猶有過之就像三胞胎車款Mazda3, Focus, V40其中V40路感最少, understeer感覺卻最強烈, 但高速也最穩定, 連118i開起來都沒它穩Focus就是居中的設定, 轉向跟直行都有很高的穩定度, 但我依然覺得高速比118i穩Mazda3就是偏轉向靈敏的設定, 路感非常清晰, 但高速穩定就不是它的強項至於Subaru, 車有認真作的話操控性是遠高過雙B的其實應該只說BMW, 因為Benz操控真的不怎樣如果有興趣可以去開開看WRX, BRZ甚至86, 然後再跟BMW任何一台比比看操控感受(M power除外)
身為Volvo車主,我真的不是很推....操控上轉向不足的問題一直沒有解決。為了安全考量,循跡控制系統非常敏感,已經到了干涉我開車的地步。內裝設計笨笨的,非電動椅要調整座椅、腰靠就是很不順手。尤其是V40~~把控制鈕移動個幾公分,換到順手的位置很難嗎??為甚麼10幾年來的缺點就是沒改善?
jason016 wrote:Dear gm207, 海王子M或許從Volvo換成BMW會驚喜,但我怕這個驚喜的來源是取自於保養工單的價格 相信我 一樣開10年,不管原廠外廠,Volvo整體保養費用絕對超過1A2B。若不是因為保養實在媲美雙B,Volvo真的是可以考慮考慮。