要不是胎太貴了,三萬多公里消耗一套,我也好想換
paneth wrote:
恭喜您！將廣告中那部...(恕刪)
對於你的新車遭遇我感到時分同情，如果小弟像大大發生一樣的事，想必我也一定爆跳如雷！
現在車輛功能已不是十年前那樣一般及簡單...電子零件線路也是錯綜複雜！
新車出廠測試QC沒問題，但可能因運輸過程中震動造成接頭鬆脫接觸不良而故障...
而大大的愛車已經修復，想必維修人員也鬆了口氣，不必事後還秋後算帳吧...
或許真的修復試車時有狂飆240公里，至少也平安的試車完成交還車主,
確認日後車速在240公里以下不會再發生相同問題！
既然選擇的volvo就相信volvo的後勤！
大大認為"安全性是需要建立在高度的妥善率之上"，
建議大大還是找個功能簡單妥善率又高的日系車吧！
我家女王的馬二開了近五年也只換過一顆電瓶...但你能放心馬二的結構嗎？
小弟參加mondeo車友會十一年了，會長很熱心的辦活動主持網路論壇。
論壇內精華討論文章放了豐富文章，也不乏每世代車輛的瑕疵！
會長都會詳細的分析各故障問題後向會友公布提早回廠索賠...
不過也因為有這樣的車友會小弟才放心FORD的後勤...
經過兩天的體驗駕駛感覺volvo真是有科技人性的品牌，不費我千挑萬選的就是volvo
最後還是感謝大大提醒，幫各位volvo車主收集整理相關的討論。
如果大大能提供寶貴的修復過程及經驗，相信全體volvo車主能更衷心感謝您。
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