澤洗 wrote:他是整合在儀表板裡面我認為爽度還頗高所以我最後還是捨棄外面民間的胎壓顯示器而選擇VOLVO原廠的 大大您好,小弟最近也在研究胎壓偵測器有其他熱心的大大推薦小弟非原廠胎壓偵測器,還可以整合到到中控台價格又比原廠的還優但是小弟因為害怕買到車王或是機王,遲遲不敢下手購買非原廠胎壓偵測器不過,最近原廠有促銷:加裝Polestar送胎壓偵測器小弟想請問一下幾個問題:1.原廠胎壓偵測器的靈敏度如何?會不會胎壓已經掉到駕駛人都感覺異常了才發出警告2.根據爬文,原廠胎壓偵測器要在車輛行進中才能動作,如果我的輪胎前一晚被人惡意戳破,一早開車前面一個坑洞開過去...換輪框......是否如此呢??
DDS類的胎壓偵測並不是很敏感喔,福特的focus也有這此隱藏功能,FSC上蠻多人開啟這個功能,曾有人將四輪胎壓35psi下進行儲存記憶,再將一輪洩到30psi,開車繞了一下結果也沒有出現警示,後來才知道這個系統需要在一定誤差以上,一定速度以上跑好幾公里才會有感應(原文連結)不過確實有蠻多人在高速公路上出現警示才發現中釘了,所以還是有一定用處(該選胎壓偵測器還是開DDS?),只不過這算是用來避免高速行駛下出現胎壓落差造成爆胎的情況,一般市區行走要啟動的機會不太高,當然市區胎壓不足的危險性也比較低啦,如果您是很在意四輪胎壓胎溫現況的車主,還是裝TPMS比較適合,現在越來越便宜了,給您參考一下:)
爬了一下文,發覺我好像誤會了,volvo原廠的胎壓警示似乎是安裝胎內式的偵測器,但是不顯示獨立胎壓資訊,只在異常時示警,但無法知道是哪一輪出了問題,是這樣對嗎?我路過看到本文還以為是屬於DDS類的警示系統,多有誤會請包含XD
我的車有裝原廠的胎壓偵測器,上個月連續亮燈兩次,都是誤訊號!技師說,現在的車款可以分辨是那一顆輪胎有問題,像我的圖中都是四輪一起亮,比較可能是誤訊息!所以,現在的車款可以分辨是那一顆輪胎有問題!!! 不知道這句話是真的嗎?