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請益 V60 v.s 3GT v.s 3Touring

10年考量(操控,空間,便利,保養費,殘值...)
應該是指BMW

BMW 3 Touring會比較方便找料
V60+1

光主動被動安全系統就差很多了,除非就像前面大大說的那個MARK
車子還是要買來安心和安全的 你可以先去試駕看看
也許幾年後脫手3價值高點,但當初你是花更高價去買的 給你參考看看哩

edwardgft wrote:
想請問版上各位先進,...(恕刪)


BMW 3 Touring比較值得
V60 等十年後要賣 價錢就令人吐血

edwardgft wrote:
想請問版上各位先進,...(恕刪)


要求10年後的歐洲車殘值,真的是強人所難!
說實在的,殘值都是用維修費用堆出來的~
3GT> V60> 3Touring

預算有到 3GT的稀有度很不錯

V60的外觀沒話說

3Touring就各方面平均吧

最近我的同學想賣2012年8月的BMW X3 柴油2.0
全原廠保養,車庫車
開去給二手車商估價(只因想換IS250,煞到冰淇淋了
讓我完全顛覆所謂BMW二手車價比較好的想法
請問有沒有實際成交價來佐證所謂雙B二手價比較好的說法??
V60 應該還是買D4比較適合,柴油車的扭力跟油耗不是蓋的。
不過Volvo操控性真的是不太好,走高速公路爬林口坡很威,一上山路就窘態畢露。
如果在乎這一點就選BMW吧 (小弟老婆開e90,底盤真的有差)。
V60吧!
我是V60-D4旗艦版2014年式第一批交車的車主(8月中)
記得交車前幾天在朋友的建議下我還和女王再去試乘一次3-Touring,
試乘之後,也蠻喜歡3-Touring的,
所以我也很誠實地告訴BMW業代我已經下訂V60了,只是也很喜歡BMW的底盤、品牌價值和折舊,
所以如果他可以給多一點的現金折舊,我會退訂V60。
也很感謝BMW業代當場很阿莎力地給了一個現金驚喜價,
後來我告訴他給我一天時間考慮。



經過9個小時的思考
最後我還是選了V60,理由5點如下:
1.雖然折舊率百分比BMW比較好,但是3-Touring新車售價較貴,所以精算過每年折舊額是差不多的。
2.我喜歡在車上聽串流音樂(手機或ipod)連結音響藍芽,V60旗艦版有12支喇叭,音質實在棒透了,
3-Touring只有6支。
3.V60皮椅是真皮的,3-Touring座椅包覆性雖好,但是椅面是人造皮,我夏天坐肯定屁股長痘痘。
4.V60倒車有倒車顯影+指引線,3-Touring居然連倒車顯影都要加好幾萬買。
5.VOLVO車強項,安全性世界第一無庸置疑,我還年輕又有老小要養......


交車滿一個月之後,我還是沒有後悔買V60,除了上述5點外我有額外的第6點發現:
旗艦版定速+自動跟車實在有夠好用,高速公路開車好輕鬆、省油、安全、又不會不小心超速被照相。



不過以上建議只是我個人心得,如果樓主您認為BMW的Mark對您的身分地位彰顯很重要,那您還是買3-Touring吧!
別再幻想保值的事, 車商肯收10年入門進口車就不錯了, 收購價比10年toyota還爛
爽爽開個10年比較重要
文字獄好可怕

Mr.2630 wrote:
別再幻想保值的事, ...(恕刪)


別說歐洲車了,拿Lexus來一起比也一樣,十年後殘值其實差不了多少。

如果只開3~5年就換車,雙B和L的確殘值優(不過我發現VOLVO車二手殘值越來越高,特別是柴油車。我這台XC90 D5 ,殘值還不低),認真考慮開10年或是30W公里以上的,千萬別把殘值當成選項之一。
"Do it ", the best solution !!
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